2010款英朗冷车启动剧烈抖动，紧急求助
2010款的老英朗GT有人遇上这样的故障吗？就是车子停了一晚上或者停了五六个小时以上，冷车启动的时候，车子抖的厉害，特别是天气温度越冷的时候抖的越厉害，冬天的时候甚至直接抖熄火，现在到了夏天气温上升了抖动情况就有所好转，但是一到冬天特别是气温比较低的时候就经常性的会抖熄火，而且抖动相当剧烈，这是什么情况，有朗友说是空气流量计的问题，更换能好吗？我拆下过自己的空气流量计，感觉很干净啊，几乎没有什么灰尘，抖动的情况只有冷车很长时间后才会发动，而且是气温越低抖的越厉害
和你一样!才换的空气流量计!马云家买200搞定!
路过看看，学习取经。
检查下火花塞吧
我的情况和你的一样，7W公里，自吸1.6，故障灯长亮，之前清洗过节气门，看过火花塞，胶套都没有问题。今天去4S检测了，说是空气流量计的问题 大概意思是空气流量计引起的淹缸 （师傅说的，我只懂开不懂修 勿喷）更换加工时大概600多 果断开走了不知道这个可能清洗不 我拆下来看了 没见有灰尘 准备改天去维修厂再看看
那有也有可能是汽油品质的关系
清洗节气门与进气道。
有可能火花塞问题
你是1.6还是1.5的
就是空气流量计，要清洗流量计有个小孔，孔里面是感应区
只有气温低的时候比如零下的时候才会抖的特别严重，现在是夏天气温比较高了抖动情况就好转很多了，如果早上的气温达到25度以上，那么几乎就没什么抖动了，我是在南方冬天气温最低也不过零下几度而已
个人认为是正常，因为我在哈尔滨，这里的气温冬天零下二三十，气温低会影响很多，首先发动机里的机油会变得凝，甚是挂档都能感觉到变速箱不那么顺畅，发动机大火不光抖，声音也大，另外汽油燃烧可能也不充分，冬天早上打火会闻到很大的汽油味道。基本车热了就消失了，等气温回暖之后 刚刚说的问题就都没有了. 如果楼主不放心可以去4s检查一下。如果热车也抖，可能是火花塞，高压线等问题了
你这个情况 90%是缺缸了； 也就是说4缸发动机，有1-3个缸点火失败，没有启动，经验上缺1个缸，会剧烈抖动，但是不会熄火，50%等待1分钟，会自动恢复正常……说说造成原因吧： 跟发动机有关的都是原因之一，譬如点火系统、供电系统、燃油系统、进气系统。经验上，建议由低往高排查，譬如，检查机油品质、火花塞、点火线圈、喷油嘴……如果只发生一次，你可以不用管。此外在说句车主不爱听的话，别克上年头后，不修真不能上路，尤其是头1,2批的车。我当年第一批的凯越故障比你这个多多了，漏汽油、漏机油、行驶中熄火，无法启动等等等。其实也不是事，就是花钱花时间。