麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架有什么优点和缺点呢
问题描述：
麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架有什么优点和缺点呢
答
有
答
多连杆式悬架的主要优点是：车轮跳动时轮距和前束的变化很小，不管汽车是在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳地转向，其不足之处是汽车高速时有轴摆动现象。
答
就是结构上会有差别还有就是价格也不同
答
你好，麦弗逊式独立悬挂都是前悬挂结构，多连杆独立悬挂都是后悬挂结构。前后都是独立悬挂，提高了整车的舒适性和操控性。多连杆独立悬挂其不足之处是汽车高速时有轴摆动现象。
答
长见识了
答
这个从性能来说，这个多连杆独立悬挂，那肯定是要比麦弗逊独立悬挂更好，而且麦弗逊独立悬挂更多的使用时在前轮上这个很少有后轮使用麦弗逊独立悬挂的。
答
麦佛逊一般是前悬挂，多连杆一般是后悬挂
答
麦弗逊得 操控性好。多连杆得舒适性好。
答
你好 结构不同 成本也不一样
答
麦弗逊式悬架的优点是：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便；与烛式悬架相比，它的滑柱受到的侧向力又有了较大的改善。 麦弗逊式悬架并不是技术含量最高的悬架结构，但它仍是一种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。