君越磨合期内跑高速可以110-120码吗？

不安说明书早晚出问题。故障码P0299出来就麻烦了

请问君越新车后备箱内放的密封条是什么用途？

没事，我新车开了300公里的时候，还是临时牌，出去外地跑高速把牌子挡起来，跑到140左右，连续跑了将近4个小时，现在车80000公里了，各项性能相当好，油耗现在在10左右!现在的技术都相当成熟，不用刻意的去跑磨合!至于刚开始不要猛烈的去踩刹车是对的，因为刚开始刹车盘比较粗糙，这个大家都懂的!

磨合只要注意两条就行，一别油门到底跟别人飙车，二别突然刹车直接杀死， 其他的不要紧，高速的话遇到服务区多休息下

时速尽量控制珍110以内，避免急起急停!

人家的不知道，我提车出门就高速，一路125，前3000基本都是高速。目前速度38油耗9.2，车是消耗品，没必要过于纠结。

没事吧，我新车下来就从北京到赤峰跑个来回!等于磨合了。当时也不懂不让上多少速度!基本就120来回干一路，现在也没问题!

哈哈哈，官方给的80码太慢了

我就去准备51出去，所以来问问大家神马情况

你开80码就行了

反正我是磨合期期间出去玩高速120来回总共跑了1000公里

磨合期一般发动机转速不要超过3000，时速不超100，不超载，不急刹，不长时间连续行车。

新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。

当然可以跑了，磨合期内发动机转速别超3000转，3000转时速度肯定超120码了呀，放心跑!

理论上新车出厂前已经做过冷磨处理，不需要再磨合，实际操作中有95%以上的车主都会采取3-5千公里的磨合!使整个车子的各部位充分接触、摩擦、适应的过程，新车时速不要超过100-110，发动机转速不要超过3000转，不要超载，不要急加油门，急踩刹车!确保行车安全!首保以后随便跑!

新车磨合期尽量避免高速行驶，建议新车转速不要超过2500-3000，时速不要超过90迈。汽车磨合期注意事项：1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期和最高时速。5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.

放心吧，没问题的，在新车出厂，厂家其实已经做过冷磨合了，严格意义上，新车已经没有磨合期这个说法，异地购车，很多都是买完都直接高速回家了，没事的，当然你要是爱惜车子，不放心的话，1000公里之内，不急刹车，不猛加速，不超载，不以过高的转速长时间行驶就可以了，平常心，在国家的法定限速范围内，120公里，正常开即可，