为什么新途锐放弃了机械增压发动机？
问题描述：
请老司机发表下看法？
答
没了机增，更偏重公路咯。与其他车走向一致。
答
现在都是疯狂压榨马力了，涡轮增压更好呗
答
机械增压工作温度低，比较稳定，平顺，怠速油耗高。
答
前边都是瞎答。你们念念不忘的vw集团机械增压老3.0，340马力已经是经过大力压榨后的数字，没多少潜力了。目前的军备竞赛，300马力已经是2.0四缸激进点就可以做到的了。3升六缸保守调教340马力起，稍微激进点就是400多马力。参见保时捷2.9t。新的引擎，是保时捷和奥迪研发，未来数年内vw集团主打的六缸。还在唠叨机械增压老古董的，是嘛都不懂呢，还是真有啥情怀啊
答
无非就是为了降低制造成本和客户后期使用成本嘛。
答
时代要发展，社会在进步。一代更比一代强
答
首先成本高，在一个机械增压主要用于越野较多，现在慢慢都趋向于城市驾驶了，所以就不用了，还有就是油耗比涡轮增压高点，并且在相同参数下，涡轮0到100加速比机械要快，现在不都看这个么，也就这些了。
答
这个肯定是厂家设计的原因，有可能是觉得不需要这些这样，所以就把它做了一些改变，这个你可以咨询一下4s店。