卡宴、途锐都换上涡轮增压发动机，为何Q7还用机械增压发动机？
问题描述：
卡宴、途锐都换上涡轮增压发动机，为何Q7还用机械增压发动机？
答
3T机械初期更接近自然吸气发动机！更平顺、而且这代Q7机械增压很省油！我个人就喜欢机械增压发动机、目前好像就只有发现5和Q7啦！
答
因为Q7没想着用技术取胜，只用价格取胜，Q7换了新涡轮和48电气，再加上三块大屏，就不是这个价了，不信你看看Q明年的售价，预计80到120
答
个人觉得1Q7应该是2016年上市的，那时候这个3.0t双涡轮的匹配还没有完善，Q7这种重量级别的肯定不能使用。22017年完善了，这个3.0t双涡轮第一次用在应该是新帕拉梅拉上，然后再是卡宴S5S4A8。3途锐如果上市还是这套老总承，价格卖不起来而且途锐比Q7品牌力又差不少，为了给途锐让路，途锐直接用成熟的3.0T双涡轮。综上所述，Q7中期应该是2020，2021大改款会上3.0的机器，后期2023换代才会换内饰。
答
机械增压这款机子已经很多年了！不如现款A8上的涡轮增压3.0先进！油耗也高，后期应该换3.0涡轮增压
答
各有优势，机械增压在低转速也能实现做功，就是要消耗发动机的动力，涡轮增压不消耗动力，要高转速才开始工作。
答
涡轮增压成本很低，我就是冲着机械增压来的。机械增压开起来很舒服。涡轮差点事，除非双涡轮增压，但那个太贵了。
答
涡轮增压利用发动机废气做功，启动并不代表高效能加压，一般机械增压的曲线都比涡轮增压平稳，生产成本也更高，实际搭载的话，卡宴的最低配就是3.0t涡轮增压的新机头，不考虑发动机型号新旧的话，双涡轮大于机械大于涡轮，应该是这样的排序，所以搭载一个单涡轮的3.0t，并不是什么值得期待的事情