本田CR-V混动版车型适合长时间怠速吗？该车电池耗损如何？请各位大神帮忙

你个***，我爱在哪就在哪，关你叼事，自己逻辑混乱不清，好心提醒你还不接受，送你四个字–好好补脑

车盲请先自己百度，跑这里问这种问题

你个SB，球都不懂还好为人师，回你娘肚子里在长长脑子再出来给别人说吧!自己屁都不懂，还误导别人，啥鸡巴玩意!

你个SB我在帮你，你还不知感恩，你的B还不如不张，长了也白张

这车空调是用电的，普通汽油车的空调是通过发动机带动的。所以普通汽油车怠速开空调时候，发动机必须一直运转，比较耗油而且容易积碳。而这车怠速时候发动机是不转的，只用电力驱动空调，等到电用完了，就发动机启动一阵子来充电。总体而言，本田这套混动的理念就是基本上都用电驱动，汽油发动机不直接驱动车，大部分时候汽油发动机运转的意义是给锂电池充电的。

你不懂别人再说什么，是因为你的逻辑已经固定，别人问的城门楼子，你说的屁股猴子!所以你不懂，答不明白

这车明确是两块电池，一块是汽车用电电路的电池，在车前面发动机旁，一块在后备箱放车轮胎地方，这车给电动机提供动力用的是锂电池组（丰田车用的是镍氢电池组），但混动车的电池特性就是浅充浅放，也证明了油电混动车在纯电模式下只能行驶3公里左右距离。厂家明确电池保10年或20万公里，正常行驶下电池5年应该没问题，就手机上一块电池3-5年都行，何况车用是无数块电池整合起来的，如果其中那一块出问题，厂家是可以免费更换的，只是到目前为止这车上市2年多还没有看到电池出问题的新闻和帖子。至于你问的"原地怠速"耗油情问题，如果车停下来，冬天开暖风或夏天开空调，发动机会间隙性发动，主要是给电池充电，当然不会一直运转，情况就是这样。

刚提车不久， 平时挂P档停在路边，待了大概不到1个小时，开着音乐听歌，基本上停在路边发动机都是熄火的，期间也就有过1次发动机启动充电。如果是开AC吹暖风的话，启动频率会很高

我想表达的是，车原地不动，为了保持温度，空调开着，就和汽油版的车长时间原地怠速一样，这车能行吗？

混动crv最适合怠速了

这款车没有怠速这一说，停车的时候除了电子系统维持供电，发动机本来就是不运转的；实际上行驶过程中发动机也不是全程都启动的，楼主要研究一下本田这套系统先。

这种情况一般我们觉得这个汽车最好还是不要尽量还是减少这个代数长时间的怠速额，最好还是关闭发动机。