马自达车为什么抖动偏大高压缩比的问题。？

行驶时发现车身抖动如果在行驶的时候发现车辆出现抖动的情况，一般都是由轮胎引起的，由于轮胎平衡不对，导致车辆跑偏，可以选择做一下动平衡。轮胎不平衡有几种情况，一种是适用时间较长的，由于钢圈变形所致，一种是由于传动轴变形所致。怠速时的车身抖动如果在怠速的时候车辆发生抖动，那么其原因就有好几种。发动机积碳严重当发动机内部的积碳过多的时候，就会造成冷启动后怠速抖动，这是因为积碳过多的时候，由于喷出的尤其大量被积碳吸收了，此时混合气体会过稀，造成启动困难，那么此时只能等到混合气体达到一定的程度后才能着车，但是随后又会因为积碳过多的原因，导致缸内的混合气变浓，此时发动机就会出现抖动的情况。点火系统问题点火系统出现问题也会导致怠速车身抖动，同样来说也是因为火花塞积碳过多。油压不稳如果没有积碳过多的问题存在，怠速车身依然抖动的，那么就有可能是因为燃油供油压力以及进气压力传感器出现问题，这两个出现问题的时候，其工作时也会引起在怠速的时候车身出现抖动现象。发动机部件老化最后一种情况就是发动机机脚出现问题，发动机机脚简单来说就是发动机的避震系统，如果出现问题无法过滤发动机运行的震动，自然就会引发抖动的问题。

没感觉到马自达发动机抖，车内没感觉，发动机舱看都正常，你要说活塞与气缸套的压力，自吸再高也比不过涡轮增压发动机吧有些东西不要误导，你要说到磨损，涡轮增压发动机活塞连杆曲轴压力都是最大的，自吸再高压缩比也比不过的，人家涡轮增压发动机1000多转就产生最大扭力，就是说平时起步慢速巡航都是用发动机最大扭力在开，人家涡轮增压发动机都不担心磨损，你自吸的还担心什么，再说，你见过因为磨损把发动机开坏的车吗，没有30万公里，发动机很少有磨损进入大修的

这个，楼主你就别误导了，你说你骑个自行车，时速20公里，你的自行车轮胎会比时速100公里的汽车寿命高么？你以为马自达工程师没有考虑这点磨损么？在耐磨损方面马自达可是不差的，转子发动机磨损极大，马自达一样玩的转，这点技术算什么？