307冷车启动抖动，发动机故障灯亮了，热车好了

如果之前95，刚换92时会这样，ECU需要收集传感器数据，重新计算空燃比提前角进气量喷油脉冲等数据。适应一段时间应该会好一点。建议：先把这箱油跑完，适当提高行车转速，92的油品没劲不耐烧，如果觉得受不了，就还是用95吧。

SHP雪狮，我刚洗的节气门，用电脑也匹配了，4S店干的。今早零下5摄氏度，着车后就感觉要抖，几十秒开始抖，故障灯亮，显示空气污染故障。开着突突，小油门熄火。最近媳妇练车，经常低速，洗节气门之前也有过一次，转天就运转正常了，没多久故障灯就灭了。媳妇练车之前亮灯都是空气污染故障，但不影响开，不突突，不熄火，开开就灭了。请问咋回事？！

可以清洗积碳试一下，电脑检测一下故障，电脑检测说是1缸缺火，把火花塞和点火线圈拆卸再重装后好了，然后第二天又出现这种情况，已经开始要疯了

我上周改车子音响，因为功放和低音炮接电要断电瓶，重新点火后发动机狂抖，同时报发动机故障，熄火后再打就好了，DB检测是点火失败，删除故障代码后正常。是因为断电后丢失电脑数据，重新匹配引起的。去年冬天某天早上打火也是报发动机故障，但不影响驾驶。翻看车辆故障日志。发现点火线圈有偶发性的点火失败，更换点火线圈删除故障代码后，症状消失。具体情况要看诊断仪报什么故障，不要一味的病急乱投医。

汽油是混合物，虽说一两次混合使用是没有大问题，但绝不可长期混合添加，要保证车辆的安全及性能，最好还是将标号分清楚再添加，否则将会直接影响发动机，还有缩短火花塞的使用寿命，并且带来更多的尾气污染。

师傅检查说是发动机电脑坏了没有信号到氧传感器上网一查要一千块一台电脑而且还是就得拆车件

普通修理店都有ECU，直接插上检查一片就出来了，我前两天也是，修理店的说没有问题，直接就解除码就是了

实话实说，没见过坏电脑的，证明这家修车的不专业，其他没问题，建议老弟把发动机电脑的插针与插口上的凝胶，仔仔细细清理一下，再装上看看

我感觉汽油质量差或使用的标号过低原因大，建议大型车流量大加油站加满高标号汽油，车不抖动前提下高转速跑几分钟，2天内应该恢复.

虽然亮灯原因较多，因压榨发动机动力年代，对压缩比大而使用低标号汽油的，我感觉汽油质量差或使用的标号过低原因大，建议大型车流量大加油站加满高标号汽油，车不抖动前提下高转速跑几分钟，2天内应该恢复.不行再检查其他原因.

只有是正规加油站的油就不是油的问题，不要在不确定的情况下拉高转有可能把情况搞的更严重，最好检测一下，如果情况不严重可以无视继续开，要是已经出现抖动的情况千万不要听他们的拉高转，因为已经缺缸了拉高转也没有用只会伤车。一般亮灯就是点火线圈要坏了，我已经换过线圈了换完就好了到现在好几年了故障灯再也没出现过。

307虽然亮灯原因较多，因压榨发动机动力年代，对压缩比大而使用低标号汽油的，我感觉汽油质量差或使用的标号过低原因大，建议大型车流量大加油站加满高标号汽油，车不抖动前提下高转速跑几分钟，2天内应该恢复.不行再检查其他原因.

去修理店或者SSSS店，用电脑检测一下车身电控系统的故障码。根据故障码分析处理故障。如满意请采纳

发动机故障亮灯需要使用电脑检测仪进行诊断，如果存在真是故障，就需要根据故障码进行排查检修。

没必要，307的氧传感器设置报警比较敏感，这种神灯跑跑自己就消掉了。不知道日本车是不是也这样。

先试一下洗节气门，如果很久没换火花塞也换了看看，还有汽油虑，这里成本也不高！最后买瓶汽油添加剂和加95，4000转轰个几分钟看看，再消码！还不行就只能再看看点火线圈哪些！

发动机工作不平稳，直接影响汽车的动力性和经济性，以及乘客乘坐的舒适性，增加汽车污染物的排放等等。因此，当车辆出现发动机工作不稳时，要鉴别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。检查步骤如下：1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是不是符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是不是也符合技术要求，如不符合需进行调节或更换。2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。启动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，区别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是不是有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是不是为10~13，如果不符合标准则更换喷油嘴。当然还需要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是不是有破裂，连接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是不是烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是不是导通等等。5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是不是漏气等等。造成发动机工作不稳的原因很多，因此，出现问题后及时去售后挨个检查排除，才能准确找出故障原因和解决问题的方法希望我的回答能帮到你，如满意请采纳

燃烧不良，汽油没有完全燃烧，产生的有害气体多，经过三元也处理不干净，发动机前氧和后养氧传感器检测超标，说明排放不合格。排除氧传感器的故障，三元的故障，就要找油品、火花塞、点火线圈、积碳导致燃烧不良的原因。一般先易后难，换95油，跑高速（或低档高转），去除积碳。第二步，就是到修理店读故障码、检查火花塞、清洗节气门、初始化了。动手能力强的可以自己搞搞，不会的就给师傅弄，人家学技术也要交学费的，比较专业。

307冷车启动抖动，发动机故障灯亮了，热车好了，平时有轻微的抖动可以清洗积碳试一下，电脑检测一下故障，

发动机故障码出现的原因很多，一般是油品不好所致，也不排除节气门、电磁阀、传感器和积碳问题，建议尽快到4S店用电脑检测故障原因并排除故障码。希望我的回答会对您有所帮助！