Polo手动挡行驶中减速时单踩刹车还是离合刹车一起踩

别拿车子当豆腐来用，正常用就行了。

除了在高速，一般用到刹车的时候就表示减档的时候到了多数人在市区转速应该都是在2000转上下吧，一踩刹车就应该降档了个人习惯一般先刹车，然后再跟离合，发动机制动嘛，在刹车面前几乎可以忽略不计，而且一旦到了怠速以下，发动机自动补油那个力不是一般的小的，不建议先离合再刹车，特别是速度较高时，如果先踩离合再刹车，在踩离合和刹车之间的那一点时间，车会向前窜，增加刹车距离，急刹双脚一起下，但以前没练过，踩不准，一般一脚刹车，马上踩下离合。

少数应该服从多数

先踩刹车后先踩离合

如果不是要刹停,时间又充足的话,直接换低一个档位,比如60码可以直接换三档,利用引擎制动,这样不需要磨损制动系统,又传说可以清清积炭.普通制动的话,直接刹车就行了,但随时准备好换档.紧急制动的话,最好刹车离合一起来,踩离合是防止熄火,熄火的话方向会失效,很危险.不过开车不要太教条主义,尤其是手动档,开得多了有经验了,根本就不需要脑子想该怎么刹车该怎么换档.

少数应该服从多数，道理自然就有。

尽量先踩刹车，发动机帮助制动，转速很低，需要减挡再踩离合。离合只在换档和低俗防止熄火这两个情况才需要踩

上坡一起踩，下坡单踩刹车，平地随便都差不多的

还有一点，宁可高转速，2000至3000换挡，也不要低转速高档位，这是最最最毁车的。对于手动档的车来说是致命的。动力不但上不来，而且憋发动机。造成严重积炭。一个朋友开我的车，挂三档跑15的速度，当时心都快碎了。还有挂五档跑40的。心疼死我了。

第一种不用踩离合。第二种降速幅度大，如果在平面路线可以挂空档，也可以带档，只要降速平稳的那一刻换至相应的档位就不错搓车和闷车（憋发动机）。或者速度降到20挂空档也可以。刹车的同时踩离合是一大忌讳。驾校没有强调这一点吗？特别伤害离合片，虽然没几个钱。转速和车速掌握不好特容易造成搓车，对变速箱和发动机伤害很大。以上个人见解，如有不足之处还请高手指正。

单脚踩刹车，速度降到当时档位速度时在离合刹车一起踩下