迈腾和君威哪个好？

新款君威和新迈腾同为B级换代车，两款车型风格迥异，迈腾明显更偏商务一些，而君威则更偏运动。但无论怎么说，这两个车选择起来还是挺令人纠结的。厂商指导价：18.99-31.69万元
全新迈腾整个前脸扁平化的设计是现阶段的流行设计语言，包括进气格栅与大灯组相连接也是德系车现在最流行的造型，全LED大灯组是高配车型的专享，在君威身上也是如此，颗粒感饱满，点亮后的氛围感很足，这比起豪华品牌入门车型的氙气灯甚至是卤素灯可高档多了。新迈腾的长宽高为4866/1832/1464mm，轴距是 2871mm，新迈腾长宽略差于新款君威，但轴距方面还是占据优势的。全新款迈腾配备的有电子手刹、胎压检测、前后雷达、无钥匙进入与启动、主副电动调节座椅、手机映射、车内氛围灯、全车一键升降车窗、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调等。新迈腾在乘坐配置上更胜一筹，具备：后排侧气囊、膝部气囊、自动驻车、全景天窗、感应式后备箱、全真皮座椅、副驾驶座后排可调节按钮（俗称后排头等舱）、220V/230V电源、后排独立空调、疲劳驾驶提醒等。厂商指导价：17.58-26.98万元
新君威也进行扁平化设计，但它与迈腾不同的是，它发挥的更凌厉精致。此外侧面向上扬起的线条也让新君威看上去前凸后翘极有冲击力。新君威37颗LED灯源组成的Matrix矩阵式大灯，看上去就要比迈腾的大灯显得更有高级感了，而且还具备了转向辅助、随动转向等功能。新君威的车身尺寸（长宽高）达到了4902/1863/1461mm，轴距为 2829mm。新君威长宽略大于新迈腾，但轴距方面有点差距。新迈腾的配置新君威也具备，电子手刹、胎压检测、前后雷达、无钥匙进入与启动、主副电动调节座椅、手机映射、车内氛围灯、全车一键升降车窗、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调等。新君威更注重驾驶配置：后视镜记忆、外后视镜防炫目、自适应远近灯、带转向头灯、BOSE音响、前排座椅通风、电动座椅记忆、HUD数字抬头显示、远程启动发动机、自动泊车入位、自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统等。全新大众迈腾继续搭载现款车型的EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI共三款发动机供消费者选择，三款发动机的最大输出功率分别为150马力、180马力与220马力。搭配的是七档双离合变速箱。全新君威会搭载1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率为170马力,全新的2.0T发动机最大功率为261马力。搭配的是九档手自一体的变速箱。总的来说，其实迈腾和新君威都算得上是实力派，这两款车的风格完全不同，如果要从中选择的话，还是要看自己的需求。迈腾明显更偏商务一些，成熟沉稳，而君威则更偏家用，年轻时尚，*动感。

别克君威这款车其实并不具备挑战迈腾的条件，首先君威是一款年轻化的时尚运动车型，和迈腾...迈腾属于公私兼顾，所以销量上迈腾一直都:-威和,迈腾,哪个:君威和迈腾哪个好？

各有各的好处，迈腾属于德系车，地盘扎实，君威增压版动力也很足。

别克君威，舒适性、内饰、操控、空间各方面完胜。君威的运动性可玩性是比较高的。它整个的设计还是挺高的，保留了上一代的风格，虽然说他还是有点偏家用，但是它整体风格还是运动多一点。君威全新的动力系统也让他的可玩性更上一个档次同时呢，让它的燃油经济性也优化了不少，绝对可以到了可以接受的范围。因为你的话1.5的车型是够用了，你平时如果对动力没有太大的需求的话，是可以入手的，但如果你对动力的需求有高的要求的话我建议你还是上2.0+9AT的版本。扩展资料：
新君威一代比一代年轻，全新君威更外观上显得非常运动。采用家族最新的飞dao翼式进气格栅，搭配上两侧犀利的LED大灯组，造型成矩阵式且有37颗LED光源组成，终于是一种非常讨好年轻人的姿态了，跟以前那台油腻大叔才会开的君威完全不同。对于君威这款车来说，无论是外观、内饰还是空间、动力等方面的表现都比较均衡，在同级车型中处于中上游水准，并且在价格上也有着一定的优惠力度，售价区间在17.58-26.98之间，现全系车型优惠仅3万，起售价在15万左右，价格也成了君威目前最大的杀手锏。

目前来说还是迈腾好，一句话：更原汁原味，更德国
新君威，马上会上一款2.0T的车型，那是其绝对主力车型，也是最原汁原味的，新君威在欧洲叫insingnia，也是德国车，德国欧宝的，就是目前发动机还没跟上，一旦整合2.0T直喷增压发动机，加上欧宝底盘的功力，那便是正面对抗迈腾2.0T，如果很喜欢新君威，最推荐等等这款车型
如果，对T带来的动力不是很在意的话，那新君威2.4L很合适了，油耗综合10-11个左右。操控性，新君威可是德国车啊！（虽然在国内贴了别克的车标，但是跟什么君威、君悦没关系，比他们都牛B！舒适性，此车悬挂出色，舒适性不错。安全性，德国车，就不用担心了。迈腾，最新一代Passat（帕萨特），已经被众多网友吹捧为神车。机械性能非常出众。说白了就是和什么雅阁啥的不是一个时代的，至少领先5年，TSI发动机+DSG变速箱，相当之先进、性能也相当之优秀。该车缺点就是没有在妥协于中国客户而拉长轴距（这个必须支持一汽！不能因为好面子要大空间就让车型改变本身的本性）再就是保养费用高。大众就是再国人心里还不够档次，实际上其2.0T发动机的升功率水平能达到奔驰3.0L发动机的水平，DSG变速箱更是想高性能轿车看齐，再加上与生俱来的操控性好基因，迈腾车好是必然的，实际上所带来的本质内容绝对绝对不输给奔驰C级和宝马3系。卖得不好就是因为国人不懂车！不知道何为性能！看发动机还停留在只看最大功率的初级阶段，买车也停留在看样子、看空间、看配置的初级阶段。不过看这次车展，斯柯达速派、2.0T新君威的引进已经说明，我们需要性能！迈腾1.8TSI（2.0T的没开过，呵呵），我的感觉是，眼到车到，车确实好，总体来说是一辆追求驾驶感的B级车，和其他追求舒适性不同，要的就是最本质的，也就是性能。油耗此车确实很低，综合9-9.5L，高速很省油。我觉得，先别着急买，楼主关注一下斯柯达速派和2.0T的新君威，他俩的上市肯定会造成其他车型价格波动的
如果现在买，我推荐2.0TSI DSG的迈腾，我觉得价格很合理，可以随时出手。

大家好，选车购车，有问必答。实际上这俩应该很好选择的。看外形就知道。一个低矮修长，一个稳重端庄。迈腾中配就能买到:-威和,迈腾:君威和迈腾哪个好？

首先两个车是有价差的，那么预算是第一位。即如果要20万以内落地，动力尚可选择君威。两个车高低配均可…