310w和赛欧3价格差不多，到底选哪个好？

配置差不少，实用性差不和，质量上不好说，宝骏才出时间不少，看了整转质量，少了170KG，就是2个胖子，肯定省油，再选的快还是会选310W，楼主要比应该用310和赛欧3比。

怎么可能还有那么多进口件赛欧三的1.5L，L2B:S-TECDVVT上汽通用生产的宝骏的1.5L，L2b:P-TECDVVT五菱宝骏柳州或者青岛基地生产的都是通用技术，只是生产厂家、生产工艺和调教不一样。跟进口件关系小到可以忽略。上汽通用五菱刚成立之初都还是完全使用柳机的LJ系列发动机，直到柳州五菱用股权换取乐驰平台，乐驰早期的0.8L和1.0L还在使用进口件之外，还有前期的的1.2L:LAQ在使用少量进口件。之后上汽通用五菱的发动机基本上就是完全国产化了，跟进口件基本上没有任何关系了。赛欧三的发动机也是同样几乎100%国内生产。现在一个5万块钱的车，就不要奢望给你装进口配件了。就连2-3十万的汉兰达的发动机都在走国产化道路。给楼主的建议是，纯家用对后备箱空间要求不高的话，还是选赛欧三1.5吧，赛欧三1.5比310W要省油不少，只是路噪、胎噪要比310W大不少。我朋友的赛欧三17年1月买的，我310W17年8月买的。赛欧三发动机运转起来比310W要安逸很多，310W发动机运转的震动和杂音比塞欧三大很多，特别是低档低速爬坡2700转往上，简直就是天壤之别。

保值率-----这个价位的车，开个几年！再保值能多多少？赛欧31.5发动机还是上汽通用五菱B系列，这说明什么我就不多说了！后期保养成本，估计赛欧会略高一些！但也相差不大这两车到底还是没什么好比较的，楼主还是看自己需要吧！建议着重考虑是否有没有偶尔全家出游的需求？有则310W，空间别到需要的时候才来后悔；只需代步通勤就赛欧3吧，毕竟在车位难求车身短点市区开起来也灵巧点