雪铁龙C3-XR自动挡的车到底怎么开啊?

问题描述:

前几天刚提的车 因以前从未开过自动挡的。所以同事教了下,先通电,但不启动发动机,然后把档位从P档推到N档再启动发动机。但最近几次发现个问题,我这样挂到N档,如果车子长时间不挂到D档,开走的话,屏幕上会提示挂到P档,并一直报警!

别的不说,只说这个报警,当你着火在N档状态,一切正常,如果这时开门想下车,打开门,如你所说就开始报警,(其实响几秒就停止了),这就是设计的让你离开车的时候,最好还是挂在P档上,就是这样设计的,你挂在P当上急不会响了

最开始也是通电N档打火,现在直接P档打火挂D档走人

看啦很多朋友的回复,就一位说了通电等行车电脑自检以后再点火,长期直接点火会导致行车电脑紊乱出现很多不必要的故障,正确的是通电等几秒自检再点火,可以踩住刹车点火也可以不睬,点火后踩住刹车松手刹打左转向看两侧倒车镜,观察无情况,松开脚刹让车怠速起步,脚先不要离开刹车得位置,有紧急情况可以随时制动停车,无问题在轻给油门车就平稳启动了。

上车确认档位在p挡不然点不了火,踩刹车点火直接把档位从p推到d放手刹轻踩油门走n挡是临时停车挡r挡是倒车挡

在P档就可以启动啊,干嘛非要挂到N档?

P档点火一一踩刹车一一R、N一一D一松刹车,打方向灯,注意观察后视镜,出发!该车设置有挂档保护,操作错误会报警提示。自动升挡,油门平缓,灵活使用手动模式,会有和手动换挡一样的感觉和体验。

从P到D会经过R,这是为什么有人说N点火的原因,N到R或到D都比较直接,貌似对变速箱好。。。但其实N档仅仅是临时空档,能否长时间承受点火和熄火带来的冲击,从厂家的设置来看,P档更适合做点火和熄火操作,所以,不用过分迷信N档。。现在还坚持损耗N档的人不多了,相信厂家也会优化P档弱化N档的。。

我也醉了。自动档没那么烦人的。直接点火。从P挡挂D挡。拉下手刹就可以了。点火的时候档位不再P挡貌似无法点火。

停车P 启动D 一般不用N

通电,等自检完毕后,踩刹车点火,等发动机转数稳定后挂D档起步。

N档打火 键盘高手师傅教的啊

同意二楼意见。说一堆复杂操作步骤的基本都是网上乱听各种谣言听来的。自动挡就是让你省事的,不是让你折腾自己的。

通电,点火,踩刹车从P挂到D,走!不要听那些专家的,没那么娇气

P发,P关,说N档的不是太老的司机,就是网上看的。

上车点火,挂D挡,走人.不需要那么麻烦.