长安cs75plus的前脸设计高度模仿雷克萨斯，会被丰田雷克萨斯公司投诉吗？为何？

路虎诉讼三年陆风最终败诉，山寨车企没有危机感吗？在汽车圈山寨车横行是不争的事实，陆风X7、众泰系列、长安CS系列、双环汽车以及早期的比亚迪奇瑞等等，这些知名车企都出现过严重的逆向设计行为，对于知识产权的*令人发指。然而在这些山寨车中只有陆风被起诉，这是为什么呢？个人认为陆风X7的逆向过分了，该车除车标没有逆向以外其他方面几乎相同，这种赤裸裸的抄袭任谁也难以接受；而其他品牌存在的逆向行为多少会有些改造，属于打擦边球的等级；重点是这些车逆向的原型车也存在山寨行为，其中知名度最高的是日系车，只是在其山寨的年代国内信息闭塞导致这些车辆不为人所知而已，那么山寨这些车的“潜在风险”总会低一些。然而在路虎开了这个头之后，即使是这些轻度山寨车也已经感到了危机。长安汽车是最好的例子，长安CS系列SUV以及轿车绝大多数都是山寨车，具体如下。CS55完全逆向路虎发现神行。CS75轻度逆向路虎揽胜极光。CS95重度逆向路虎揽胜运动版。老款睿骋高度逆向丰田凯美瑞。新款睿骋CC混合逆向雷克萨斯与别克。这些车如果被原型车车企起诉，其结果可以参考陆风X7的结局。很多人认为长安汽车实力雄厚导致其他车企敢怒不敢言，然而这是对法律无知以及对长安与陆风关系的不了解，要知道陆风汽车虽然是江铃控股旗下，但本质却是2004年长安汽车与江铃汽车的合资品牌，严格定义同样属于长安汽车。所以陆风X7被起诉等于直接打脸长安汽车，其主品牌的产品怎么可能没有危机呢？于是长安汽车做出了一些更没有底线的事情，比如CS系列SUV从完全逆向路虎到混合逆向路虎与雷克萨斯，同时加入了细节上的原创。结果导致这些车说是山寨哪台车都不合适了，不论是路虎还是丰田去起诉都缺少充分的依据，重点是去状告这些车无疑还会为其提高知名度，这种事情还是不做的好。然而这些车也成为了不伦不类的四不像，同时成为了自主品牌汽车的耻辱，在一线自主品牌如长城吉利比亚迪等已经形成高度原创且颜值颇高的设计语言之后，其车系内的正常竞争也会淘汰掉诸如长安众泰陆风等山寨车，所以坐山观虎斗是最理想的选项。总结：任何一个车系从起步到成熟总需要学习进步的过程，逆向技术与山寨外形必然会在某一个阶段出现，在这一阶段无需过度放大问题。但是在经历长期的技术沉淀之后，一线品牌已经形成自己的设计文化以及达到足够高的技术水平，那么那些山寨品牌必然会被淘汰，长安汽车虽然是国字头但也难逃这一命运。个人观点，仅供参考。本文由天和MCN发布，欢迎转发留言讨论。