助力车算机动车吗？怎么样界定和区分助力车和机动车呢？

助力车定义不属于机动车，前提：不超标。助力车分为燃油动力助力车与电动自行车两种，其技术标准为最高时速不得超过20km/h，整备质量不得大于40KG。新规针对电动自行车将标准修改为时速不超过25km/h，整备质量不超过45公斤，其次则是如下图所示对于尺寸以及功率的限制。低于这一标准的电动助力车属于非机动车，燃油动力助力车没有明确说明所以只能参照老标准。骑行这些非机动车对于驾驶证并没有任何规定，只要掌握骑行技能即可正常使用；但对于车辆登记上牌部分地区已经有要求，因为没有牌照的非机动车违章骑行难以记录，在违章零成本的状态下用车这些车往往会非常任性。所以为电动自行车登记上牌是有必要的，对于这点不应该存在异议。超标电动自行车与燃油动力助力车属于两种类型的摩托车1：轻便摩托车。这种车型的技术标准为最高时速不得超过50km/h，整备质量没有明确限制。动力方面内燃机排量不得超过50ml，电动机额定输出功率总和不得超过4kw，车辆合格证书上的参数如果超标则无法上牌。驾驶这种摩托车需要持有F级驾驶证，车辆必须登记上牌并投保交强险，不过排量小于150以下的摩托车可免征购置税。2：普通摩托车。这种摩托车对于性能、尺寸、整备质量质量均无限制，理论上极速达到两三百都没有问题，只要在用车过程中注意别超速就好，海燕系统对于摩托车同样能够拍摄到违章骑行行为，照射角度朝后的摄像后一准能拍到车尾牌照。骑行普通摩托车需要持有E证，车辆同样需要上牌投保。助力车中的燃油动力车型基本都会达到轻便摩托车的标准，电动自行车基本不会超标；不过有些电机功率较大的微型踏板或者大踏板车肯定是超标的，这些车大部分会按照轻便摩托车管理，部分性能强大的电摩则会按照普通摩托车管理。所以使用电摩也要注意车辆的技术参数，虽然各城市为超标电摩提供了过渡期，在这一期间内电摩不上牌也能正常使用；但是只要违章或因违章导致事故则会按照机动车标准处罚，没有摩托车驾驶证会扣其他级别驾驶证的分数，因为只有有驾驶证并驾驶准驾车型以外的车辆则属于无证驾驶。三轮摩托车与低速电动车的区别三轮摩托车包括正三轮载货摩托车和偏三轮载客摩托车两种，车辆的特征必须有摩托车的所有特征，除此以外对于车辆的技术标准没有限制。骑行这两种车型需要持有D级驾驶证，D证准驾车型包括E和F，所以报考摩托车驾照建议一步到位选择D证。而且低速电动三轮车的驾驶证与上牌要求与燃油动力三轮车相同，这种车不存在轻便等级所以必须用D证。某些汽车造型的低速电动三轮或燃油动力三轮车基本都不能上牌，因为这些车的制造企业往往没有摩托车生产资质，购车之前需要咨询销售商的产品是否在公告目录中，如果没有公告则不要选择。至于低速四轮电动车目前没有明确车型定义，这种车只能在园林景区内遵守企业的使用规定驾驶，不能驶入公共道路。这点不仅是针对低速电动车或老年代步车，摩托车中并不存在四轮类型，可玩性很高且价格相当高的ATV与UTV都无法上路行驶，何况那些小作坊生产的电四。总结：两轮或三轮车可按照标准判断车辆是否需要上牌，四轮低速助力车并不存在这种定义，不建议考虑这种车型。本文由天和MCN发布，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。