标致4008有上5万公里的车主吗？烧机油了吗？发动机异响了吗？

发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从

怎么也得十万公里之后烧吧

才上市还不到两年。。五万。。按正常一年跑1.5万算不少了吧。。。要不2019年底或者2020年再问吧。。。

跑了两万多，没啥事

38057公里，没发现烧机油问题……

跑了四万，没出现烧机油问题

神回复

“正时系统”是发动机配气机构的重要组成部分，是保障发动机呼吸顺畅的重要因素之一。其主要通过控制气门开闭的时刻，准确的实现定时打开和关闭相应的进、排气门，使新鲜充量的空气得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出，保证发动机具有正常、良好的动力输出表现。正时系统出现问题后，无法按照车辆设计时的发动机管理逻辑运行，车辆不正常的点火会使车辆出现爆震，使车辆燃烧不充分，极易在燃烧室生成大量积碳。燃烧室积碳，长期不清理，会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环卡死。当活塞环卡死在环槽内时，活塞环失去弹性，密封变差，不但在活塞上行时带入燃烧室大量机油，而且活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内压力增高，飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道，使机油和混合气一起进入燃烧室，造成烧机油。另外，正时系统问题还会造成发动机噪音和异响，油耗过高，机油磨损过高，发动机无法启动，发动机动力不足，尾气排放不达标等问题。发动机无法启动有可能是ECU判断正时故障，进入保护状态(车主比较走运)，还有一种可能是气门已经顶上了活塞，发动机无法启动。当然，后果最严重是发动机顶缸无法启动，需要更换气门，活塞，等大部分发动机配件。最后提醒车友，应定期检查正时系统，简单方法就是通过使用诊断电脑，查看车辆点火提前角数据，如有问题，请及时解决。