哈弗H917款，高功率，发动机会不会寿命短？？？
问题描述：
真会这样吗？？
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如果在原有的发动机调出高功奇率肯定会短命
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我觉得你私家用很难把他开报废，，你算一下你换一部车多少年多少公里，你能开报废么，反正我是开不报废，就是也开不报废，现在这技术不比之前了
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现在哪里里还有什么寿命短的发动机啊。。。哎，对于国产的误会这是有多深。。。只能说自主发动机的热效率，燃油经济性，还与几个大厂有一定差距，关于寿命，这么说吧，正常使用到15年不会有什么问题的。进口发动机到了这个年龄一样需要抬缸盖换各种坐垫啊什么的。
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典型的杞人忧天
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发动机增压，或者双增压，肯定会减少寿命（相对于同时代同技术的发动机）。但对一般用户来说，发动机寿命减少是无所谓的。比如某非增压机极限寿命200万公里，采用增压技术后即使寿命减少一半，也有100W公里……对于大多数用户来说，开到报废也开不到这么多。
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要这样本田发动机早爆了，别跟我说那是本田，原理都一样～
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楼主想多了，
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不会，功率提升的同时也会优化硬件
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楼主。你真的是多虑了老普桑开到六七十万公里的出租车海了去了现在的还不如老普桑？再说你还能开到六七十万公里？
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会，起码少十年！
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高功率和发动机寿命有多大关系？早先的8缸车，功率还不及现在的4杠车，现在8缸车功率这么高，也没和发动机寿命扯上多大关系吧？
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几十万公里之后的事儿了。楼主想多了。
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基本不会坏发动机，而且发动机寿命和转速高低没关系，除非你恶意使用，红区不换挡……
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这个作为一个有车一族说一句，是你多虑了，楼上说的对等发动机坏了至少也是30W公里靠上了，你是家用的话估计20W公里就要淘汰车了
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肯定会，你买来质保期内速度开坏了，找厂家索赔一辆新的，再在质保期内开坏了再索赔一辆……周而复始，岂不美哉。
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估计是想多了.....
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我也觉得，不过这应该是开了50万公里之后的事，那时候车子早不要了，随他去