翼神关于改装避震的问题。
我想问下大家，如果换绞牙的话，而且装了发动机护板会不会太低而造成磕底？我们这小地方，路况不是很好，虽然绞牙高低软硬可调，但是太高了是不是就发挥不出绞牙带来的驾驶体验跟视觉感受？就现在的主流产品而言，能告诉我下，bc，d2，tein它们之间各有什么优势吗？或者说更具性价比的一款。另外绞牙要经过技师经验跟车主自己的驾驶感受来不断的调试而最终达到一种相对理想的状态，便利性会较套装来说差一些。换黄桶套装的话，是不是高度跟舒适度来说就比较合适？还望有经验的兄弟告知一下，万分感谢！
要低又要舒适就选tein吧最贵哪款带塔顶的现在也没多少钱一般就是保险杠前端会擦到地面其他的话都不会的最多被石头弹到什么发动机护板本来也就是必装的我前1指后负1指跑过乡下烂泥的越野路面开的时候注意点不要往坑里开不会擦到
换SAZ一年半了，高度可看我发过的主帖，跑过江浙沪皖农村，长途跑过闽粤湘赣多地，表示只要注意点，降低点根本不是事，从来没托过底，但是最好装个前铲，下平地的时候不时触到前铲底沿，只要注意速度，不影响外观。慢慢你也会有经验了
KYB和绞牙的还是挺不错的说，建议楼主可以考虑试试看，坛子里面很多朋友都有用吧。
感谢兄弟的分享，我倒不是怕麻烦，主要是我们这小地方，没专业的，再一个，路况确实不咋地，就怕磕！纠结死了。我也很想上绞牙，去外面弄就是了。我看大家上tein的比较多，错不了。
我刚上黄桶半个来月，一切OK，配17寸的轮毂，2154517的胎，高度前3指出头一点，后2指半，舒适度影响不大，整部车感觉紧凑一些，暂无异响，过弯支撑，操控，都有提升，通过性ok，各方面算是比较均衡，目前开了半个多月，也习惯了，如果让我再一次选，我应该会直接去外面改装店买tein，黄桶高度对我来说还是略微高度高了一点，但是黄桶省事也够用，装上就ok了，绞牙还是得找专业的调，高度软硬，调试到比较满意，过程是麻烦些。个人观点。
我这套bc从12年用到现在还好。。无漏油。无噪音。就是胶套老化了。主要还得找知道车型预压值的技师。。这个最重要。。
所以说绞牙很考验人的，要有耐性啊
现在价格都差不多吧，tein国产之后也是比较接地气的，不过貌似大家都说不如进口，这个是当然，但是应该也能用的住。
咸鱼定理啊
磕到三元就不划算了
早期用BC的比较多。。目前TEIN比较多吧。调节还得看技师。主要是弹簧预压。以开着不跳不软为适宜。。具体哪好来讲。。BC普遍偏硬，调的好会更舒适些，TEIN各项数值可能会好一些，价格贵。
要磕也是先磕前保
好好地车乱改什么改