途昂好还是汉兰达好?大众途昂价和汉兰达哪个好

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途昂好还是汉兰达好?大众途昂价和汉兰达哪个好

汉兰达,典雅大气,发动机变速箱稳定,油耗较经济,2.79米的轴距7座空间大,底盘高,安全配置齐全,保养便宜,质量可靠。

途昂更大,配置更高,两个车的质量都好,同价位肯定买途昂。

我个人觉得好这个字很难一下子说清楚,各有优势吧,然是就我个人而言,我会毫不犹豫选择汉兰达。咱先不说日本不日本的牌子,就汉兰达来说,家庭使用,空间、油耗、动力、保养、费用都比较省心,而且车不是特爱出毛病,如果你还想偶尔玩个越野,上顶配大排4驱的那款,绝对没问题,而且开个7,8年也不会出现发动机故障,而大众图昂,车尺寸小,动力一般,4驱版本也不便宜。

大众途昂和汉兰达相比个人认为还是汉兰达好一些,车子维修保养成本,总体价位方面汉兰达相对更有优势一些。

同样价格途昂和汉兰达相比个人认为还是汉兰达好一些,车子的维修保养成本还有质量可靠性方面汉兰达相对有优势一些。

途昂和汉兰达相比个人认为还是汉兰达好一些,车子维修保养成本,性价比方面汉兰达相对更有优势一些。

你好,在2017年SUV市场上,大众途昂是个特立独行的存在。特别是途昂330TSI(2.0T低功率)两款车型的定价几乎就是瞄着汉兰达2.0T车型的高配车型来的。

汉兰达能有个相对还不错的口碑,“主要靠自我奋斗,但是也要考虑到历史的进程”。1.“都是同行衬托的好”
现款汉兰达15年初上市,来让我们看看那个时候同价位中型SUV还有谁呢?韩系“双雄”全新胜达和索兰托,美式“豪华”锐界和昂科威等等,还有不走寻常路的道奇酷威。简单一比汉兰达的优势便十分突出,成为神车也就不足为奇。但是现在的汉兰达,尤其是和途昂相比,竞争力可能就没那么大了。2.优惠别想,加价正常,想说爱你不容易
(汉兰达仅名列11月SUV销量榜第40名,虽然当月优于福特锐界但总销量还比不过)
两年过去了,汉兰达仍旧和刚上市的时候一样不仅没有优惠,甚至还极有可能出现加价的情况,而且等待几个月才能提车的情况是十分普遍…
是卖的太好了?并没有。截止11月,汉兰达全年只卖出94172辆,平均每月不足9千辆。显然羸弱的产能与无奈的价格政策,面对竞争对手们敞开供应还优惠,汉兰达的性价比荡然无存。虽说汉兰达和途昂价格区间看起来差了不少,但实际上7座版汉兰达和优惠完的途昂相比已经没有啥价格优势了。3.并没有那么好的内饰和配置
丰田的内饰设计师们坚持朴素就是真理的信仰,上一代汉兰达就被人吐槽老旧,现款刚上市的时候媒体还说扭转了糟糕表现,但以现在的眼光来看,汉兰达的内饰还是素,豪华感营造太差。另外汉兰达的一些配置显然也跟不上潮流了。(大部分配置6英寸的多媒体屏幕显然是有点小了)(脚刹比电子手刹还是差点意思)
(除了顶配全系都是卤素大灯,有点寒酸。4.真假七座
虽说汉兰达也是以7座为卖点。但是这小板凳似的第三排谁坐谁知道,只能临时应个急。而且第三批排使用后,基本就没啥后备厢空间了。所以这个七座一般还是不用的好。(估计没有几个成年人愿意坐在这样的第三排上)
而反观大众途昂,5039*1989*1773要比汉兰达大了一整圈,第三排几乎可以说是真七座了,在7座SUV市场绝逼是一股清流!如果对七座内心有草,有途昂真7座为啥还买假7座?(途昂第三排空间表现非常不错)
有人说途昂和汉兰达不是一个重量级,途昂比汉兰达高一级别。醒醒,哥,你去4S店去线下多转转,真正买车的那些大哥大叔谁特么在乎你到底是啥级别?他们心中只有两个概念,这车大不大、这车多少钱?汉兰达主销车型在25万以上的,23.98万元的精英版配置确实太寒酸了,配置稍微提一提加上四驱就要奔着30万去。至于3.5L那款,基本可以当他不存在,上个月才卖了2辆而已。下面这是汉兰达的价格:
(导航版一块8英寸大屏就贵1万块钱)下面这是途昂的

你好向你推荐丰田汉兰达这款车。性价比高,外观大气,动力充沛,油耗表现出色,操控性好,安全配置齐全,市场保值率高,可以考虑。

途昂对比汉兰达相比个人认为还是途昂好一些,在车子的做工还有技术方面途昂相对要更有优势一些。