2021年插电混动政策，插电混动可以上绿牌吗

作为传统燃油车和新能源纯电车的过渡产物，同时还能获得国家和地方的补贴以及不限行的待遇，插电混动的车型是当下非常热门的选择。如果你也想买一辆插电混动的车型，那么2021年插电混动政策带来的一些问题是不得不先了解清楚的。

1、插电混动可以上绿牌吗？

可以，在未来的一到两年内仍可上绿牌，在2018年末国家发改委颁布了一则《汽车产业投资管理规定》，其中有提到未来的插电混动投资项目都会按照燃油车项目的要求进行审批备案，但对于已经审批投产的插电混动项目未作规定。

未来插电混动也要按燃油车项目要求来，这就表示当这一措施真正落实的时候，插电混动车型就不能够再上绿牌了。

2、补贴会逐步退坡吗？

是的，根据《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。

其中纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

三、在大部分地区插电混动车型不限行？

大家都知道绿牌车在很多大城市都有不限行的优厚待遇，这也成了大家积极购买新能源车的一大原因。绿牌的纯电动车在全国所有限行地区都能享受到不限行的特权，而绿牌的插电混动车在北京以外的限行地区都能享受到不限行特权，譬如说广州、深圳、上海等等地区。

总的来说，虽然目前新能源车的市场情况看起来比较繁荣，很多人都会去买新能源车，但这些都只是在政策暗涌之下的表面假象，新能源车的产品力与传统燃油车相比仍然差距甚远。而随着优惠补贴政策的不断退坡，新能源车也要致力于提升自己的产品力去吸引消费者，否则我们口口声声说的新能源车未来仍然还是遥遥无期。

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