整体桥非独立悬架好不

这种悬架舒适性不好，重量比较大。整体轴悬架是一种非独立悬架。非独立悬架的两个同轴轮是连接的，所以两个同轴轮之间会有一些干涉，所以这种悬架的舒适性不好。全桥悬挂在铺装路面上行驶时可能不太舒适，但它并不是为在铺装路面上行驶而设计的，实际上是为在没有道路的地方行驶而设计的。很多越野性能超强的硬派越野车都会采用整体轴悬架，比如奔驰G、铃木Jimny、丰田普拉多、吉普牧民、路虎卫士等。上述硬核越野车大家都很熟悉。全桥悬挂结构简单，强度高，可以使汽车应对更恶劣的路况。而且越野时，全轴悬挂可以增加车轮与地面的接触面积，这样可以提高车轮的抓地力，这在越野时是非常重要的。如果对整体桥悬架感兴趣，可以使用整体桥悬架试驾硬核越野车，也可以提起车辆升降器观察车辆底盘结构。这种悬架的结构非常简单。