为什么赛车都用管阵式车架

它可以提高车身的稳定性，打造更多空车厢。管状车架本身只承受轴向拉伸压力，不承受弯曲力和剪应力，可以用最少的材料达到最大的结构强度，这意味着在减轻车身重量的同时，还可以增加车身的强度，可以提高汽车的行驶速度。管状框架的设计没有那么简单，几根管子焊接在一起以后就再也用不到了。管状框架的设计应考虑设计成本、分析成本、实验成本、夹具设计制造、手工弯头倒角焊接等。每辆使用管状车架的汽车都要经过这个过程，制造成本和制造工艺都非常复杂。管状框架的优点:管状框架更坚固，框架重量相对更轻，后期改装过程更方便。管状框架的缺点:制造工艺相对复杂，不适合大规模生产。只能用于赛车，对车内空车厢影响不大。管状车架不能通过国家安全规定，不能产生任何能量吸收，所以管状车架只能用于赛车。