为什么赛车都用管阵式车架
管阵式车架本身只受轴向拉力压力，不承受弯折力沒有剪应力，用最少的材料可以到了最大的结构强度，这样就意味着在减轻车身重量的与此同时，还可以添加车身强度，这样子可以提高车辆的驾驶速度。
管阵式车架的设计并非那么简单，绝不会是把几根管子焊起来以后就可以用，管阵式车架的设计要考虑到设计花费、分析花费、实验成本、夹具设计制造、手工弯管倒角焊接等，每一台使用管阵式车架的车基本都要经历这一流程，制引起本和制造的流程是十分复杂的。
管阵式车架的优点：
管阵式车架的强度更大，车架的重量同比较轻，后期的改装流程相当方便。
管阵式车架的缺点：
制造流程同比复杂，不适合大规模的量产，只能符合客观条件的要求于赛车，对车里面的空间有一小部分的关系。
管阵式车架不可以通过各国安全法规，不可以造成任何吸能作用，因而管阵式车架只能应用在赛车上。 好了，以上就是小编给大家介绍的全部内容了,那么大家看完了之后是否对于为什么赛车都用管阵式车架这个问题有所了解了吗？希望小编的介绍能够帮助到大家。