欧蓝德无级变速箱的技术和维修价格怎么样

比起双离合呢？如果说cvt是多，那双离合就是多多多了！双离合可是上了315的！大众，通用，还有百分之八十的国产，基本都是双离合！cvt用不了！那双离合都不用看了！

CVT变速箱故障率还是有很多的

放心买，这也担心那也担心，还用买车吗？宝马漏油是出了名的，豪车小问题一直都很多，为什么大家都抢着买！买车用着舒服就好！想要没问题买个低配的卡罗拉，包你二十年都没大问题！

这论坛也在版主的带领下越来越神奇了

了解了，谢谢

对车确实不懂，这两天看车，有人就跟我说了这么个事，买车的也承认这个问题，所以就搞点有点纠结了。

我所知道的上海能修cvt的就有两家，家里的老A4加速顿挫开去虹梅南路那家检测价格12000，嫌贵，没修就这么上下班老婆用着

中国语言博大精深，at也分，你拿个6at你可以说稳定，我也可以说就是过时。cvt变速箱用了6年翼神上只听过加涡轮增压爆变速箱还没听说自然坏了…

我也是醉了！怎么老是有人问那么多无知的问题！发动机，变速箱，底盘汽车三大件基本上都是用到报废的。国产的一般都不会有问题，何况合资！日本车丰田，本田，日产现在哪里个不是cvt！朋友的飞度06年买的，二十二万公里了！动力杠杠的，一点问题没有！想想看，十一年前的cvt就随便跑二三十万公里，何况现在的技术！

神，在AT面前你敢说最稳定。

双离合，at，变速箱坏了一样是更换，尤其双离合，根本无法修。cvt是最稳定最不容易成本也最低的，所以日系最爱

无级变速一般情况下，车报废了都不需要修，但是真要是有问题，一般也是大修。不过大修的几率不大。除非点正，赶上了

别扯，版主，你真神奇。

那你知道为什么不能修吗？如果有换新你还愿意修吗？

cvt变速箱现在很成熟了，缺点是不适合激烈驾驶，如果坏了就中彩了，主机厂和4S店都修不了，要换新的，换一个4万多。坏cvt目前只能变速箱厂能修。

版主啊！多去学习学习，去问问三菱，cvt坏了现在能不能修？大神级。

不知道LZ是从哪里听说的CVT维修维护价格比其他变速箱高呢？CVT变速箱是所有自动变速箱里结构最简单的，最容易维修的，而且舒适性也是最高的。目前对欧蓝德变速箱所谓的维修维护成本高是一种误解，主要原因在于欧蓝德使用的耗材和零部件大多还是进口的，成本肯定比国产的要高，等之后国产化率的提高，各方面的成本肯定会越来越低。比如我们保养用的机滤还是日本进口的，如果换用纯国产的，价格肯定是成倍的下降，如果对此还是耿耿于怀，那么完全可以自己购买廉价的取代品来使用，但是品控是不是能够得到保证就很难说得清了。