扭力梁悬架的优点和缺点

扭力梁悬架的优点是:1.结构相对简单，重量更轻，线性稳定性更好，后轮胎磨损更少。2.整车装配时可以减少工序，节省装配时间。3.占用的空房间较小，可以扩大车内和后备箱的使用空房间。4.弹簧阻尼系统易于匹配和布置，有利于控制车轮相对于弹簧阻尼的运动比例。扭力梁式非独立悬架产生于20世纪70年代，至今仍有很强的生命力，广泛应用于紧凑型车及以下车型。汽车悬架导向机构的差异相当大，这也是导致汽车悬架性能差异巨大的关键因素。一般来说，汽车悬架可以分为独立悬架和非独立悬架。一般来说，汽车悬架结构的主要部件是:导向机构、减震器和弹性元件，它们分别起到平衡力、阻尼和缓冲的作用。汽车悬架很难做到尽善尽美，不能满足车辆操纵稳定性和车辆舒适性的要求。