扭力梁和多连杆哪个结实

多连杆悬架为独立悬架，扭力梁悬架为非独立悬架。独立悬架每侧车轮通过弹性悬架系统单独悬挂在车架或车身下方，非独立悬架的车身和轮胎不直接连接。多连杆独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。这种悬架比普通悬架使用更多的连杆。一般来说，四连杆或五连杆悬架称为多连杆独立悬架。因为这种类型的悬架使用了更多的连杆，所以它可以保持车轮和地面尽可能垂直，最大限度地减少车身的侧倾，并保持汽车在行驶过程中的稳定性。扭力梁式独立悬架在汽车上的应用范围不是很广，因为这种类型的悬架刚性比较大。简单来说，扭力梁式独立悬架将汽车的两个后轮连接在一个轴上，当汽车行驶在路况较差的道路上时，如果汽车一侧的车轮抖动，另一侧的车轮也会抖动。因为这种类型的悬架结构简单，承载能力强，所以大部分都用在卡车上。