求助！！！水温高，发动机冒烟？
今天早上开出不到5公里路，水温表就报警了，停下车来，怠速10分钟水温降至正常，副水箱里满水溢出，因有急事，只好继续前行。前行中水温表针一直在一半的地方，有时候略高，到地方后装货，等水温彻底冷却后打开水箱盖然后给水箱里加了有半升水就满了，此时副水箱里没水。加好水以后，往回赶路，出来没有3公里水温报警，停车怠速，水箱的风扇一直转，但是水温一直不下降，于是打开暖风，水温才下降到指针一半的位置，但是暖风出来的风一点都不热，不得已继续前行，再行驶不到2公里，水温表又爆表了，停车，打开车座，有烟冒出来，发动机高温了，此时，是不是循环水泵出问题了呢？请问，这种情况下，发动机会不会有问题啊，如果真是水泵出了问题，再我坚持跑了大约5公里的路程，对发动机有没有损坏啊？求大神告知！现在车放在修理店了，店家还没上班，等待中。。。。。。
你好！水箱是开锅了，储水壶也溢水出来了。车头冒白烟，车内有焦味，这些特征都有。玖拾不知道什么原因导致的，应该不是节温阀，是不是水泵出问题了呢？打开暖风最高档，出来的是冷风不是暖风，这又是怎么回事呢？
你好，感谢回复！1、冷却风扇转2、有防冻液，第一次高温后加满了水3、如果节温器坏了，风扇应该不会转了吧4、水箱堵塞的可能性有，今天打开水箱盖，在上面漂浮这一块硬质塑料的东西5、水泵的故障占八成6、才跑了不到5万公里7、这个不明确
首先应该是节温器坏了，导致高温后将缸垫呲了，所以才出现的这一系列的问题，现在已经修好了，把节温器拆了，换了新缸垫，缸盖变形已磨平，现在水温正常，副水箱的水不再少，应该是正常了。就是没有暖风，点火的时候似乎有点时间长，后排气管排气的声音有点大，发动机的声音还算好，其它没发现有什么不对
简单啊。，。水箱加满，，，盖好。放那个支架那里有跟皮管拔出来，，点火为了速度快点刚开始油门给点温度上来了那根管子开始喷水等水流出来顺了就立马差回去。就好了。
应该是缸垫子坏了，水进入发动机缸体，一走就高温，我的以前就这样过，高温怎么弄都不行，平缸头换缸垫好了
车子在修车店，修车的师傅说气缸有问题，漏气，车子启动后，打开水箱盖，水箱里一直往外冒气泡，很大的气泡那种。不知道修车师傅说的对不对，他说要拆发动机拆气缸了，没办法我也只能让它拆了，不知道有没有呗坑
个人判断应该是节温器有问题了，节温器的功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。希望我的回答会对您有所帮助！
首先就是水箱开锅！车头冒白烟，车内有焦味，然后就是发动机怠速不稳，车抖。这时候必须立即停车，打开机舱盖散热，用毛巾垫着拧开水箱盖子，小心被喷溅出来的开水烫着！！另外如果温度已经特别特别高了，还需要小心发动机粘缸，就是由于温度过高造成发动机内部金属粘连，冷却后粘在一起了，如果发生粘缸，整个发动机就要报废了！不过现在的家用车都是电脑控制的，一般水温一高就会提示司机，粘缸的事情很少发生了。通常有以下特征：水温表显示过高；怠速不稳；熄火；排气声音比正常时顿挫感强；水箱储水壶溢水；正常行驶明显感觉动力不足；油耗增加！