顶配C6和最低配辉昂怎么选？！？

哥们你说到点子上了正常用户不是车主的情况下除非对那款车有喜好外不会整天呆在那特别是不喜欢或看不上那款车的像我顶多人家说到那车我才去看看但之后再也不会去那论坛了大众车论坛的顶多就第一次要买车去看过高尔夫迈腾之后就再没去看过大众的车型了大众车太高端了口袋里没钱买不起不说了我得去搬砖了

我看了下才发现辉昂确实有点像辉腾兄弟还是算了反正车是别人买的不是你买的别跟他计较了真心干不过大众就一个销量就把咱踩到土里了

C6车身更修长优雅，动力也比较足，如果是顶配，有天龙音响加持，及多座位按摩和液晶仪表，开起来质感路感动感，稳得一比，静得一比，是一台很好的车。

看销量！又是看销量！除了看销量就不用对比了！那那些各种各样的评测要来干嘛！看看销量就可以了嘛！好与不好都要拉出来溜！看销量是什么鬼！

2009辆和44辆真不是难兄难弟。两个车的全年销量分别是21347辆和3683辆。B级以上的轿车，尤其是非豪华品牌的30万左右的豪华车或行政轿车，在国内的市场就这么大，辉昂这个销量属于正常的了，因为大多数人直接买A4或添点钱就买A6了。同样可以看一下，今年XTS卖了54131，君越卖了60436，看起来似乎君越多，实际上大部分买君越的都是买1.5T发动机的低配20T车型，买28T的是少数，花同样的钱还不如去买二线豪华品牌的XTS。今年去看C6很多次，陪同事去看C5也很多次了，都很喜欢，但最后都没买雪铁龙的车，原因有很多。我本人是个内饰控，感觉C6的内饰绝对可以打95分，超过C级车的标准也绰绰有余，但对发动机比较失望，动力比起主流2T的还是差了一些。另外一个是价格，27万已经可以拿下Q50L的中配了，动力够、内饰够、BOSE的Performance音响比天龙的还好一些。

知道的，只不过这个车型在vw里面算比较失败难有打折的车型，不过就算打折后的价格和价值比起来，还是很大众不过那个自媒体也就是个娱乐频道看看就行了，锻造铸造分不清，中冷被他说成了水冷器，也就只能这样了

建议去百度一下辉昂的底盘，或者看一下《从夏观底盘》的辉昂那一集。即便没有四驱和空气悬挂的辉昂商务版，也是下一代奥迪A6的MLBEvo底盘，到处都是铝合金，前五连杆后梯形连杆独立悬架。或许C5可以和A4较劲，比A6还是差一点吧。

辉昂是奥迪A6拉皮，C6是雪铁龙C5拉皮。辉昂和C6的销量不一样，月销量一直有2000多，最低配商务版，配置并不低，已经够用了。两个车实际上还是没法比的，辉昂的尺寸、动力、悬挂都要高一档，现在落地价要33万左右，比旗舰C6应该贵5万以上。