菲翔120p动力升级问题

网络上有可以换200的涡轮，不过三元催化也要一起换

你这种跳梁小丑我见多了，下次咬人的时候先拿出证据来，别在这放屁，自取其辱

回去告诉你主子，下次多带几条狗过来，一条不够打的

你就是专业喷子吧，典型的吃不到葡萄酸的很，谁是狗先跳出来咬人？帖子在这挂着，大家可以围观

哈哈，狗急跳墙，吃相难看

那么多帖子都在怼你，还不收敛，还在推销你的二道贩子机油滤芯真的服你

问过刷euc的了!他也说不能保证效果明显，只是比原来的动力大一点。3500下去要是没什么效果，或者效果就那么一点点。那真对不起忍戒10几条香烟的钱了

四年六万公里的车，没有出现你所说的现象，是不是就代表着不脏呢？

请问怎样判定气节门是不是要清洁？

据说，菲翔1.4T-jet高功率版（150HP）与低功率版（120HP），不仅ECU动力标定值不同，且涡轮的形状、螺旋角及凸轮轴升程也有区别；因此，提高120HP的动力性能，不仅要刷新、升级ECU动力标定值（不可过高）、更换150HP的涡轮，还要更换150HP的凸轮轴（改变升程）；目前，国内的汽车改装业水准有限、菲翔的控制系统不够优化（甚至说不咋滴），改得好侥幸、改不好会引发诸多不可预见的潜在问题（花钱找添堵）；因此，不建议折腾了；保持节气门清洁，燃烧系统（进气门、火花塞及缸内、燃烧室）少有污染积碳情况及供油系统顺畅；减少不必要载荷并适当提高前胎胎压，使用正规加油站燃油及高品质机油，保持曲轴箱通风系统（尤其油气分离器）及涡轮增压系统性能正常，将就开吧...

变速箱问题，超大的速比，扭矩过剩没速度，发动机完全够用，不是发动机问题，刷也白刷，刷完高速应该会好很多，起步还那个德行，这个车毁在变速箱上

起步急加速只干吼。难受

没必要这样，伤发动机

换一锅好机油来的实在

折腾死了还是1.4T

这个动力刷倒是可以的，但是不以后会出现不稳定的情况那就不知道了，所以最好还是保持现状