速派双离合是干式还是湿式

全新速派的变速器采用的是DQ380七速湿式双离合变速箱，全新设计的DQ380变速箱，基于DQ500研发得来，参考了大量中国实际路况，换挡绵密无顿挫，稳定性好，并且优化了低速换挡的效率，提升城市低速状况下的油耗表现。

全新速派的变速器采用的是DQ380七速湿式双离合变速箱，全新设计的DQ380变速箱，基于DQ500研发得来，参考了大量中国实际路况，换挡绵密无顿挫，稳定性好，并且优化了低速换挡的效率，提升城市低速状况下的油耗表现。

斯柯达速派280TSI车型（1.4T）搭载7速干式双离合变速箱，330TSI和380TSI车型（1.8T、2.0T）搭载7速DSG湿式双离合变速箱。双离合变速箱分为干式和湿式的，湿式双离合的成本更高，体积更大，但是可以有效防止变速箱过热，可以承载更大马力输出，还更加适合城市拥堵路段行驶。双离合变速箱传动过程动力损耗小，比手动挡还省油，换挡时无动力中断，保证了动力性和操控性；同时在换挡时，两套离合器系统共同工作，使换挡更加顺畅，保证了驾驶的操控性和动力性。尽管双离合优势明显，但是干式双离合变速器的故障率比其他自动变速器（CVT、AT）要高一些，所以买车时要尽量选择湿式双离合车型，尽管价格更高，但是后期故障率较少。2017年09月18日，2018款斯柯达速派正式上市，动力方面，2018款速派搭载1.4T（TSI 280）、1.8T（TSI 330）和2.0T（TSI 380）三款发动机，最大功率分别为150马力、180马力和220马力。单就产品力而言，速派不亚于市场上任何一款中型车，也可以说斯柯达速派是国内汽车市场上整个合资中型车之中性价比最高的车型。