现代汽车的双离合变速箱怎么样？故障率高吗？

双离合变速箱好像一剂毒药，让购车者闻风而逃，虽然汽车有关技术日渐成熟，不过双离合变速箱的质量却还是一如既往。即便如此，还是有非常多车企依然配备了双离合变速箱，像大众、现代、长城、吉利等车企，全部基本都使用的是双离合变速箱，而且车辆销售可观。本文我们讲解一下现代的双离合器变速箱，它的变速箱水平怎么？故障问题率高不高？

韩系车双离合变速箱性能优异

我觉得对现代双离合变速箱的认识，我是持肯定态度的，主要是现代汽车举行过车辆试着驾驶会，我有幸参加过几次，特别是最近一次的起亚K5双离合变速箱，更是感到震惊。试着驾驶以后，顿时对双离合变速箱的认识从新上了一个台阶。双离合变速箱换挡速度十分迅速，变速箱升降档积极，与此同时发动机转速变化迅速，整车行驶流程中显得十分运动，油门随踩随有，应答性十分棒，最关键的是双离合变速箱换挡平顺度还非常高，并沒有出现汽车车主们所说的换挡顿挫、换挡延迟现象，即便是在城市路况行驶，双离合变速箱也沒有出现过热现象。

有些说韩系车双离合变速箱质量差的汽车车主，可以先去当地的4S店试驾一下韩系车索纳塔和K5这两款车，新款匹配的是1.5T7DCT，然后才在来品评韩系双离合变速箱，或许会有更准确的认识。

途胜车款，经典一时

早期的现代途胜同样是SUV中的一朵金花，其月销量基本都稳定在1万以上，自从现代1.6T发动机被爆出发动机油增加事故，销量一下子暴跌，到现在沒有缓过劲儿。不过我们调查途胜汽车车主，有些行驶1.6T7DCT的汽车车主，一致认为途胜的双离合变速箱换挡平顺，换挡积极，或许这样就是对现代双离合变速箱质量最好是的认证。

我有一位同事，在2016年购买的现代途胜，1.6T7DCT，车辆至今驾驶了6.5万公里，车辆经常性在市区、国道驾驶，堵车状况，高速状况均具备，在这样子的驾驶行程下，这一款车经受住了考验，车辆沒有任何问題。可见，韩系车对双离合变速箱的开发还是有自己的独门绝技，至少不比大众车辆差。

关于双离合变速箱，汽车车主们对它的认识大多停留在大众汽车的时代，大众早期的DSG变速箱出现过严重的故障问题，车辆在堵车的情况下，变速箱出现了过热现象，有些车辆甚至进到了过热保障模式，变速箱被锁在了4挡，无法正常升降档，汽车车主只能停车等待，待离合器溫度下降后方可正常行驶。不过我们从未听说现代双离合变速箱出现此大故障问题，或许这样就是防微杜渐，针对大众双离合变速箱故障问题，韩系车的DCT变速箱经过了全新改良。韩系车的双离合变速箱稳定性及换挡平顺度基本都是值得称赞的。

我觉得，韩系车的研发流程乃是中规中矩、不正常严格。不清楚小伙伴们有沒有去过吐鲁番，在炎炎热天，溫度最高的情况下，现代汽车在当地实行本地试验，用于测试双离合变速箱的热容量，与此同时，现代汽车的耐久性开发试验基本都是在吐鲁番实行的，如此恶劣工况，只能说韩系车的开发流程还是十分严谨，对待汽车的开发态度一丝不苟。

关于韩系车双离合变速箱，不清楚您持什么观点？欢迎韩系车汽车车主热烈讨论！