现代汽车的双离合变速箱怎么样?故障率高吗?
双离合变速箱好像一剂毒药,让购车者闻风而逃,虽然汽车有关技术日渐成熟,不过双离合变速箱的质量却还是一如既往。即便如此,还是有非常多车企依然配备了双离合变速箱,像大众、现代、长城、吉利等车企,全部基本都使用的是双离合变速箱,而且车辆销售可观。本文我们讲解一下现代的双离合器变速箱,它的变速箱水平怎么?故障问题率高不高?
韩系车双离合变速箱性能优异
我觉得对现代双离合变速箱的认识,我是持肯定态度的,主要是现代汽车举行过车辆试着驾驶会,我有幸参加过几次,特别是最近一次的起亚K5双离合变速箱,更是感到震惊。试着驾驶以后,顿时对双离合变速箱的认识从新上了一个台阶。双离合变速箱换挡速度十分迅速,变速箱升降档积极,与此同时发动机转速变化迅速,整车行驶流程中显得十分运动,油门随踩随有,应答性十分棒,最关键的是双离合变速箱换挡平顺度还非常高,并沒有出现汽车车主们所说的换挡顿挫、换挡延迟现象,即便是在城市路况行驶,双离合变速箱也沒有出现过热现象。
有些说韩系车双离合变速箱质量差的汽车车主,可以先去当地的4S店试驾一下韩系车索纳塔和K5这两款车,新款匹配的是1.5T7DCT,然后才在来品评韩系双离合变速箱,或许会有更准确的认识。
途胜车款,经典一时
早期的现代途胜同样是SUV中的一朵金花,其月销量基本都稳定在1万以上,自从现代1.6T发动机被爆出发动机油增加事故,销量一下子暴跌,到现在沒有缓过劲儿。不过我们调查途胜汽车车主,有些行驶1.6T7DCT的汽车车主,一致认为途胜的双离合变速箱换挡平顺,换挡积极,或许这样就是对现代双离合变速箱质量最好是的认证。
我有一位同事,在2016年购买的现代途胜,1.6T7DCT,车辆至今驾驶了6.5万公里,车辆经常性在市区、国道驾驶,堵车状况,高速状况均具备,在这样子的驾驶行程下,这一款车经受住了考验,车辆沒有任何问題。可见,韩系车对双离合变速箱的开发还是有自己的独门绝技,至少不比大众车辆差。
关于双离合变速箱,汽车车主们对它的认识大多停留在大众汽车的时代,大众早期的DSG变速箱出现过严重的故障问题,车辆在堵车的情况下,变速箱出现了过热现象,有些车辆甚至进到了过热保障模式,变速箱被锁在了4挡,无法正常升降档,汽车车主只能停车等待,待离合器溫度下降后方可正常行驶。不过我们从未听说现代双离合变速箱出现此大故障问题,或许这样就是防微杜渐,针对大众双离合变速箱故障问题,韩系车的DCT变速箱经过了全新改良。韩系车的双离合变速箱稳定性及换挡平顺度基本都是值得称赞的。
我觉得,韩系车的研发流程乃是中规中矩、不正常严格。不清楚小伙伴们有沒有去过吐鲁番,在炎炎热天,溫度最高的情况下,现代汽车在当地实行本地试验,用于测试双离合变速箱的热容量,与此同时,现代汽车的耐久性开发试验基本都是在吐鲁番实行的,如此恶劣工况,只能说韩系车的开发流程还是十分严谨,对待汽车的开发态度一丝不苟。
关于韩系车双离合变速箱,不清楚您持什么观点?欢迎韩系车汽车车主热烈讨论!