新款汽车试灯LED电路检测笔检测仪多功能试灯汽车电路检测仪特价
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汽车电工师傅的得力助手，新款多功能欧达测电笔已获得国家专利
全国包邮(*,内蒙古,*除外)
师傅您好，我公司专门生产汽修工具，新款的产品是欧达汽车电笔（也叫试灯），在进入市场后得到了广大汽修电工师傅的强烈欢迎，反映这款试灯帮助他们解决了很多电路上的疑难故障。以往工具店卖的试灯不耐用，不好用，功能少，还不如自己做的试灯好用，但是本公司的试灯绝对让你用过后直夸好用，甚至离了它就不想修车了，因为它有非常多的功能，用起来十分方便，而且不易损坏。
它有以下特点：
- 本产品将传统的试灯和双色LED试灯集成在一起，可以测量各种传感器信号。
- 采用大号夹子，方便夹电池头等较大的搭铁。电线采用抗拉软线，耐用。
- 大号夹子后边焊接一条钢针，方便和电笔上的针分别插入插头上的两个端子孔。
- 试灯后面的灯泡采用汽车小灯插泡，坏了厂里就有，不用出去买。
- 电笔内部装有电路板，上面有双色LED灯，测正电源时发红光，测负电源时发绿光，当后面的12V插泡坏后，内部的LED灯仍然会工作发光。
- 可以用来测电瓶是否漏电，高压线是否漏电，代替安全气囊清除故障码。
- 拔去后面的12V插泡后，单独用内部LED灯，可以测各种微弱的脉冲信号。可以测电脑发出的点火信号，喷油信号，数据信号。可以测曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，车速公里表传感器，分电器霍尔传感器，光电传感器发出的脉冲信号，LED灯会随着脉冲信号闪烁发光。
欧达汽车测电笔使用说明书
欧达相伴 轻松诊断
欢迎您选用欧达牌汽车电路检测笔，使用前请仔细阅读本手册。熟练撑握手册上的各种使用方法，将带给您全新的诊断思路。
现代的汽车电路维修离开检测工具是无法进行的，常见的检测工具有万用表、解码器、示波器、发动机分析仪、尾气仪等。数字万用表的缺点是反应慢、数字跳动不稳定、不能测脉冲信号、不能区分实电和虚电、使用不方便；解码器的故障码只能作为参考，不能明确故障点；示波器和发动机分析仪及尾气仪是大部分汽修厂所没有的，即使有，用一次光是开机、预热、联线、设定参数等，就要几十分钟，非常不利于快速检测，现实须要一种简单方便，功能多样的检测工具，我公司携同国内汽修专家共同研发了欧达牌汽车电路检测笔，可随身携带，有七大特点、几十种使用方法，能承担汽车电路维修百分之八十的工作。
特点：（1）大号夹子方便夹紧电池头和车身搭铁等处。
（2）夹子后边带有副探针，方便与主探针同时插入待测插头。
（3）高强度软线，轻巧耐用。
（4）笔身三灯一体，后灯可插可拔，可实现多种功能检测。
（5）探针采用纯钢制造，坚硬耐用，不弯曲。
（6）探笔后灯采用轿车通用的小灯插泡，各汽修厂都有备货，
更换方便。
（7）针尖互插和电线缠绕式安全设计，（不用时针尖互插，电线缠绕，尾线夹入夹子缝中，可放入衣袋里；先用时松开夹子，再用手拿住尾线用力向地下甩出探笔即可。
功能：（1）检测保险丝是否烧断：夹子夹电池负极或车身搭铁，接通电源开关，主探针测保险丝的左右两点，两点都亮说明保险丝没有烧断，只有一点亮为烧断。实例：96款丰田佳美无法着车，故障灯不亮。开始检测：打开点灯开关，用检测笔对发动机仓内的保险丝逐一测量，发现EFI保险丝烧断，更换后故障排除。
（2）检测电池是否漏电：先将亏电车辆的所有用电器关闭，然后关闭并锁住车门，等待十秒后，电路进入休眠状态，再将夹子搭铁，主探针接触负电池柱的根部不离开，最后拆松并移开原车的负电池夹头。此时如果探笔后灯不亮，说明不是电路漏电而是电池漏电，如果探笔后灯暗亮或明亮说明是电路漏电而不是电池漏电。实例：一辆帕萨特B5每次连放两天以上就不够电起动。开始检测：先给电池充好电后，开启左前车门并用螺丝刀闭锁其锁扣（模拟关门状态），遥控锁车十秒后，进行漏电测试，发现探笔后灯暗亮，然后打开仪表台左侧的保险盒盖，逐一拔下里边的保险丝，当拔下38号保险时，探笔后灯熄灭，查电路图得知此保险向后备箱灯和*门锁供电，首先打开后备箱，拔掉后备箱内的照明灯泡，装回全部保险丝，再次遥控锁车，10秒后进行漏电测试，探笔后灯不亮，确定为后备箱灯漏电，检查发现后备箱灯的微动开关损坏，更换后故障排除。
（3）检测高压包和高压线是否击穿漏电：着车后，夹子搭铁，主探针碰一下电池正极，确认探笔后灯会亮，然后主探针顺着高压线和高压包移动，有高压火跳入主探针处为漏电点。实例：一台别克凯越行车时偶尔加油耸车。开始检测：怀疑高压系统漏电，对高压包和高压线进行漏电测试，发现高压包上的高压线插孔处跳出高压火，更换高压包后故障排除。（此故障为凯越通病）
（4）检测用电器的正负电源是否正常：拔下用电器的插头，接通电源开关，夹子夹搭铁，探笔测插头中正电源线是否有电（红色LED和后灯亮），夹子夹正极或将副探针插入已找到的正电源线中，探笔测插头中负电源线是否搭铁正常（此时绿色LED和后灯亮）；另外，对于正负电压驱动的用电器，如电动摇窗机、电动门锁、电动座椅、电动方向柱等。检测时，可将主探针和副探针同时插入拔下的马达插头内，按动马达开关，正向电压使红LED和后灯亮，反向电压使绿LED和后灯亮，不亮时请检查车辆的开关、线路和保险丝等。实例1：配有多点电喷发动机的长城皮卡车，在过小水坑后熄火并无法着车。开始检测：发现无油无火，解码器无法通讯，但全部保险丝正常。拔下仪表台右下角的电脑插头，打开点火开关，夹子搭铁，主探针测插头中的电源线18脚，27脚，37脚，发现27脚探笔不亮，顺此线向上查找，在方向盘下的一个大插头内，此线的端子弹片过松，修复后故障排除。（端子弹片过松常见于长城车，端子弹片断裂常见于本田车）。实例2：一台华晨宝马，右前门窗在最低处升不起，按开关升或降时，门内马达都会“咯嗒”响一下，将马达插头拔下，接入一个12V的灯泡，按动开关升或降时，灯泡都会亮，认为升降架卡住，更换后，升降架下到最低处又无法上升。开始检测：将主副探针同时插入拔下的马达插头中，按动开关，发现无论是升还是降，都是红LED灯和后灯亮，说明无论是升还是降，马达得到的都是向下降的电流，更换升降开关后故障排除。（此故障为此款宝马通病）。
（5）检测LAN局域网电路：打开点火开关，夹子搭铁，取下探笔后灯，主探针测系统电脑插头后边的LIN信号线，红色LED灯应按固定频率闪烁，当电脑发出命令时，应短时间闪烁变快。实例：一台长城哈弗左前门总开关无法控制其它三个车门的玻璃窗升降。开始检测：打开点火开关，夹子搭铁，取下探笔后灯，探笔测总开关插头后面的LAN信号线，红色LED灯闪烁正常，但在按动总开关控制其它门窗时，红色LED灯闪烁无变化，说明总开关没有发出命令，更换总开关后故障排除。（LAN局域网是种功能简单，成本较低的车载网络，广泛应用在汽车的车门、天窗、空调、雨刷、座椅、灯光、和音响等辅助系统的控制中，这种网络有四个特点：1无自诊断功能。2只用一条铜线传输信号。3只有主系统有命令权，从系统只能执行命令和反馈从系统状态。4信号为0V—12V的矩形波，可驱动LED灯闪烁。例如北京切诺基和长城哈弗的玻璃升降电路，标志307和丰田凯美锐的空调风口马达电路，雪铁龙的随动转向大灯电路和车道偏离预警电路都采用LAN网络。）
（6）检测电脑内部信号：夹子搭铁，后灯取下，探笔可测电脑内部的功率三极管和继电器的控制信号等。实例1：一台波罗1.4左前门玻璃无法下降。开始检测：拆开左前车门电脑（此车的玻璃窗由车门电脑内双继电器驱动），插好插头后按动左前玻璃窗开关，上升时双继电器有吸合声，下降时无声，夹子夹正极，后灯取下，探笔测双继电器的下降控制线，在按动开关下降时绿色LED亮，说明集成电路有控制信号输出，更换双继电器故障排除。实例2：一台宝马轿车3缸无高压火，更换高压包故障依旧。开始检测：着车时测3缸高压包插头，一条有正电源（夹子搭铁，探笔测插头，后灯明亮），一条无接地脉冲，（夹子夹正极，探笔测插头，绿色LED灯无闪烁），接着从电脑插头处测量也无闪烁信号，拆开电脑外壳测量六个点火三极管的集电极均有闪烁信号，说明电路板印刷线路有断路，用排除法找到3缸的点火三极管，用导线直接引出接在3缸高压包的初级点火线上，故障排除。
（7）区分实电、虚电、串电和搭铁不良：万用表和示波器因为测量时内阻非常大，所以无法区分实电，虚电，而探笔后灯本身是一个5W的用电器，内阻小，可根据后灯的暗亮程度区分实电和虚电（明亮为实电，暗亮为虚电）。实例1（搭铁不良）：一辆富豪960每天冷车第一次起动要半小时，着车后一天使用正常，在多个汽修厂更换过火花塞、喷油嘴、空气流量计、高压包、点火器、发动机电脑、水温传感器等，但故障依旧。开始检测：根据冷起动三要素：“偏浓的混合气，足够的缸压，强烈的电火花”检查发现，对六个缸做高压吊火，火花线偏白偏细。但是跳火距离可达15毫米，其它正常。接着用万用表检查高压线路及点火器的正负电源，也正常，后来使用检测笔，夹子夹电池正极，主探针检测点火器的搭铁线，发现探笔后灯有点暗，多加一个诊断笔并联后，探笔后灯更暗，说明此线搭铁不良，加装一条搭铁线，故障排除。实例2（串电）：一辆帕萨特B5每次关闭转弯灯后，闪光器都会连闪十多次才会停。开始检测：怀疑闪光器L线 与转弯灯线或搭铁线串电，拔下闪光器，夹子夹正极，取下后灯，测L线，绿色LED灯亮，拔下组合开关插头后，绿色LED灯不亮，说明组合开关内部的触点因磨下的铜粉而相互串电，拆下组合开关清洗后故障排除。（此故障为帕萨特B5的通病）
（8）探笔后灯烧坏有提示功能：LED为长寿发光体，不易坏，所以当LED灯亮而探笔后灯不亮，说明后灯烧坏，应更换。
（9）锥子功能：主副探针采用纯钢制造，十分坚硬，可用来撬电器外壳，撬胶粒，调机械式公里表，拨CD机光头等。（主探针可根据个人的需要进行磨尖，出厂时为粗尖）
（10）跨接功能：将主副探针分别插入待跨接的两个插孔中（距离较近），如继电器座，点火开关插头等，然后两个探针交叉相接触即可。实例：一辆丰田威驰车，高温天气行驶半小时后无空调。开始检测：试车半小时后空调无冷气出，停车但不熄火检查，发现冷气泵不转，打开电池旁边的继电器盒，拔下四个脚的冷气泵继电器，将主副探针分别插入冷气泵继电器线圈对应的两个插孔中，后灯亮，说明电脑有驱动继电器工作，然后主副探针分别插入冷气继电器触点对应的两个插孔中，交叉并接触，冷气泵转，说明此继电器已坏且线路没问题，更换继电器后故障排除。
（11）电筒照明功能：在仪表台内黑暗处检修时，可用夹子夹正极，探笔碰仪表台内的金属搭铁，探笔后灯点亮可以照明。
（12）短路检测功能：当保险丝插好后立刻就烧断时，可将主副探针分别插入保险丝座上的两个保险丝插孔中，此时探笔后灯明亮，然后通过摇动线束或拔下用电器插头的方法使探笔后灯熄灭，以寻找短路点。实例：一台捷达轿车一开小灯就烧小灯的保险丝。开始检测：拔下烧坏的保险丝，插入主副探针，开小灯后，探笔后灯明亮，然后摇动与小灯相关的线束，发现当摇动后备箱线束时，探笔后灯闪动熄灭，仔细检查，原来后备箱上的牌照小灯线，被后备箱活动连杆磨破短路，包好后故障排除
（13）故障码读取功能：I奔驰车可取下探笔后灯跨接38孔诊断座，读取LED闪码。II宝马车可取下探笔后灯跨接20孔诊断座，读取LED闪码。III欧宝车可直接跨接10孔诊断座，读组合仪表的闪灯码。IV丰田车可直接跨接17孔诊断座，读取组合仪表的闪灯码。V本田本可直接跨接手套箱下的2孔诊断座，读取组合仪表的闪光码。VI绅宝车可跨3孔诊断座，读取组合仪表的闪光码。
（14）检测发动机霍尔式转速传感器和凸轮轴位置传感器，检测自动波箱霍尔转速传感器：拔下传感器的三线插头，打开点火开关，夹子搭铁，用取下后灯的探笔，逐个测插头中的三条线，红色LED灯明亮的为12V电源线，暗亮的为5V信号线，不亮的为搭铁线。实例：一辆捷达前卫轿车加速不良，电脑检测有凸轮轴位置传感器的故障码，且清不掉。开始检测：拔下此传感器的三线插头，用取下后灯的探笔依次测量，明亮，暗亮，不亮说明三线正常，插回插头，测暗亮的信号线，在起动时一直没有闪烁，更换凸轮轴位置传感器后故障排除。
（15）检测车速传感器：两线式车速传感器为一条搭铁线和一条信号线，夹子搭铁，用取下后灯的探笔测信号线，在转动车轮时探笔内红色LED灯应闪烁；三线式车速传感器同发动机转速传感器检测方法一样。实例：别克赛欧（手动波箱）车速表不走。开始检测：拔下传感器三线插头，用取下后灯的探笔测三线，一条明亮，两条不亮，说明少了一条仪表来的5V信号线，接着拆下仪表，拔下其插头检查，发现插头松动且有些氧化，用探针调紧端子弹片后，再用砂纸打磨弹片，装好后故障排除。
（16）检测怠速马达：两线电磁式（用于富康，奔驰，宝马等），如果电脑内有怠速马达开路或短路的故障码，则可拔下其两线插头，插入主探针和副探针（用探笔后灯代替怠速马达线圈），再清故障码，可以清掉为怠速马达坏，清不掉为电脑或线路故障；另外如果怠速控制不良，可在着车时将主副探针从怠速马达插头后边插入，看探笔后灯的亮度是否随着打方向、开关空调和加减油门而明暗变化，有变化说明电脑控制正常，无变化说明电脑有故障；三线电磁式（用于丰田车）检测原理同二线式一样；四线和六线步进电机式，检测时，夹子搭铁，取下后灯，探笔测四条线圈控制线，是否在着车后开关空调时LED灯有闪烁。实例：本田CD5开空调无提速。开始检测：将主副探针并入二线怠速马达插头，着车后发现开空调时探笔后灯明显变亮，说明电脑控制正常，更换怠速马达后故障排除。
（17）检测ABS电路：一台欧宝威达在检修完底盘后，ABS灯和ESP灯点亮报警，因为此车在国内较少，解码器无法清除和读取故障码，四轮的轮速传感器为二线式，拔下插头后，用数字万表测量其内阻都相同，用交流电压档测其转动时的电压，都无电压输出，经多人检测无法找出故障点。开始检测：此款车采用磁阻式ABS传感器，同车轮轴承一体，所以和电磁式传感器的检测方法不同，打开点火开关，夹子搭铁，取下探笔后灯，从ABS电脑插头后边测量每个感应器对应的两条线，一条为明亮电源线，一条为暗亮信号线，信号线随着车轮转动而产生矩形波信号，驱动探笔内LED灯闪烁，在四轮测试中，右前轮信号变化不明显，更换右前轮速传感器（同轴承一体），故障排除。（新款的丰田，本田，福特等车型均采用磁阻式轮速传感器）
（18）检测安全气囊电路：实例：一辆奇瑞风云轿车SRS灯亮，故障码为驾驶员侧点火器开路，初步检查线路正常。开始检测：拔下驾驶员侧安全气囊的两线插头，将主副探针分别插入插头的插孔中（用探笔后灯代替安全气囊点火器），用解码器依然清不掉故障码，更换气囊电脑后故障排除。
（19）废气再循环电路检测：一辆本田CD5发动机故障亮，故障码为EGR电磁阀开路。开始检测：拔下EGR电磁阀的插头，插入主副探针（用探笔后灯代替电磁阀线圈），可以清除故障码，更换电磁阀，故障排除。
（20）模拟电脑的输出信号：夹子搭铁，探笔可在发动机电脑插头侧模拟驱动：油泵继电器吸合、喷油器喷油、高压包点火、主继电器吸合等，以确定相关电路是否正常，
（21）不着车检测：实例：一辆富康轿车前部碰撞严重，修复后无法着车，无火无油，测量全部保险丝都没有烧，解码器检测无故障码。开始检测：拔下喷油嘴插头，插入主副探针，起动时无喷油信号（LED灯不闪烁），拔下高压包插头，主副探针分别插入电源线插孔和点火线插孔，起动时LED灯也无闪烁，接着拔下节气门位置传感器插头，夹子搭铁，取下后灯，探笔逐个测量三条线，有一条线使LED灯亮，说明电脑有5V电源输出（即已经工作），接下来检查发动机转速传感器，发现飞轮旁边的二线转速传感器，插头已经损坏，为直接焊线的，将两线调换后，故障排除。（此故障常见于金杯、长城、雷诺等车型）
（22）检测起动电路：起动机不转时，应一个人在车内一直接通点火开关的起动档，另一个人在外边，夹子夹电池负极，探笔测马达的+B、+M、ST、E四点：测ST线时，探笔后灯不亮或暗亮，为线路或点火开关损坏。测+B线不亮为电池夹头松或起动机大保险烧断。测E线亮为发动机搭铁不良。测ST亮、+B亮、E不亮、+M不亮，
则是磁吸开关内大触点烧蚀，测ST亮、+B亮、E不亮、+M亮，则是马达内碳刷磨损严重。（注意起动时间不易过长）
（23）点火电路检测：实例：一辆丰田皇冠轿车，一起动就着车，但一秒后立即熄火，电脑内有IGF无信号的故障码，但高压火正常。开始检测：夹子搭铁，探笔测5线点火器的正电源和外壳搭铁正常，取下探笔后灯，测IGT线起动时有闪烁信号，测IGF起动时无闪烁信号，说明点火器坏或高压包初级电流过小，检查高压包，拔下插头后发现插头内进水生锈，清洗打磨后故障排除。
（24）加装防盗器（以富康轿车，铁将军防盗器为例）：第一步（防盗器红色电源线接车辆常电源）：找到方向盘下的*门锁控制盒，拔下其插头，夹子搭铁，测插头中常有电的粗线为常电源。第二步（防盗器黑色搭铁线接车身搭铁）：在仪表台固定铁架上找到固定镙栓做为车身搭铁。第三步（防盗器的棕色方向灯线接车辆的左右方向灯线）：打开应急灯开关，测量组合开关总插头，有三条线有闪烁电源，关闭后打开点火开关再测这三条线，有一条线在测量时探笔后灯快闪，此线不用接，剩下两线为左右方向灯线。第四步（防盗器蓝色门边线接车辆门边线）：夹子夹正极，探笔测门边开关插头，只在开门状态时，探笔后明亮的为车辆门边线。第五步（防盗器白色开锁关锁线接车辆开关锁线）：夹子搭铁，插回*门锁控制盒的插头，从插头后逐一测量，在测量时车门自动开锁的线为车辆开锁线，在测量时车门自动关锁的线为车辆关锁线。第六步（防盗器黄色断电线接加装的断电器黄色线）：夹子搭铁，测点火开关线束插头，只在ON和ST位置有电的为点火电源，将其剪断后，点火开关侧的线头与断电器绿色线白色线同接在一起，点火电源线剩下的线头接断电器绿色线，最后剩下的是断电器黄色线 第七步：固定好防盗喇叭，扎好线束和防盗器，完工。
除上所述，本产品还广泛应用在汽车的空调电路、自动波箱电路、充电电路、雨刷电路、喇叭电路、灯光电路、音响电路、防盗电路、仪表电路、巡航电路、天窗电路、风扇电路、多路通信电路、后视镜电路、除雾电路、座椅电路，以及摩托车和挖掘机上的各种电路，这里不再一一介绍。
注意事项：
一：在探笔后灯被取下或已经烧坏的情况下，检测笔不可接近高压线，以免LED灯被高压击穿。
二：在检测24V车辆时，应更换24V的探笔后灯，各汽修厂有备货。
三：不可在没有取下探笔后灯的情况下，测量电脑的输入及输出信号线，否则有可能损坏电脑内部元件。
四：在测量插头端子时，不可将探针用力插入端子，以免造成端子弹片变形。
声明：一、本产品为易损类产品，不在欧达公司保修范围内。
二、因使用不当造成的任何后果，本公司概不负责。