低功率发动机和高功率发动机的不同之处

低功率发动机和高功率版发动机ecu中的调节程序有所不同，并且压缩比有所不同，压缩比有所不同就意味着活塞的形状是有所不同的。并且高功率版发动机和低功率版发动机的涡轮增压器同样是有不相同之处的，十分多汽车厂商处于降低成本一般基本都会使用高低功率发动机来区分车款的置配。

高低功率发动机一般基本都是壹些涡轮增压机型。

涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。

进气量添加了在相应添加发动机的燃油喷射量就可以了提高动力了。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，除此之外一部分是排气涡轮。

压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

在发动机到了一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，这一时候压缩涡轮也可能会旋转。

压缩涡轮旋转时可以压缩空气而且把空气输送到发动机汽缸内。

这样子子就可以了提高发动机的进气量了。