用万用表检测电控单元ECU注意事项

在汽车电脑的维修中,判断电控单元ECU是否有故障,可利用万用表检测ECU的电源电路是否正常;利用万用表检测ECU端子电压和端子间电阻,与标准值比较,判断ECU是否正常。 下面我们来看一下用万用表检测电控单元注意事项。

万用表检测电控单元注意事项
① 在检测之前,应先检查汽车电控系统及其有关电气系统的熔断器、线束插头是否良好。在点火开关处于接通位置时,蓄电池电压应不低于11V,过低的蓄电池电压会影响测量结果。

② 必须使用高阻抗的万用表(阻抗应大于10MΩ/V),低阻抗的万用表会损坏ECU。最好使用汽车专用万用表进行检测。如下图所示,必须在ECU和线束插接器处于连接的状态下测量ECU各端子的电压,并且万用表的测试笔应从线束插头的导线一侧插入进行测量ECU各端子的电压,如刺破导线的绝缘外皮可能导致电路接触不良或间歇性故障。

用万用表检测电控单元ECU注意事项
③ 不可在未拔下ECU的线束插接器的状态下,直接测量ECU的各端子电阻,否则会损坏ECU。若要拔下ECU的线束插接器测量各控制线路,则应先拆下蓄电池负极搭铁线。不可在蓄电池连接完好的状态下拔下ECU的线束插接器,否则可能损坏ECU。

④ 在检测时,应先将ECU连同线束一同拆下,在线束插接器处于连接的状态下,分别在点火开关关闭、接通及发动机运转状态下测量ECU各端子与搭铁端子之间的电压。也可以拔下ECU线束插接器,测量各控制线路的电阻,从而确定控制线路是否正常。

⑤ 如下图所示,连接ECU线束插头时,将拨杆推到底,以便可靠的锁紧。

用万用表检测电控单元ECU注意事项

从ECU上连接或断开针状端子时,小心不要损坏针状端子(下图)。要确认ECU上的针状端子没有弯曲或断裂。

用万用表检测电控单元ECU注意事项



如下图所示,使用电路测试仪测量ECU信号时,绝对不要使测试笔搭接,表笔的意外搭接将会导致短路,损坏ECM内功率晶体管。

用万用表检测电控单元ECU注意事项