为什么国内柴油车少，柴油车有哪些优势呢？

小伙伴们好，今天修车小编给小伙伴们内容简单介绍的是为什么国内柴油车少，为什么中国不能普及柴油乘用车，是中国柴油质量差呢？还是柴油车不环保呢？其实，柴油机技术已经获得质的飞跃，你若硬要说柴油质量差的话，那说你就是老黄历了。柴油车全部有哪些优势呢？为什么不普及柴油车呢？就接下来修车小编就给小伙伴们耐心的内容简单介绍一下为什么国内柴油车少。

柴油车全部有哪些优势呢？

1 效率高、省油

柴油发动机的压缩比是高于汽油车发动机的，所以其燃油转化率也是远远高于汽油机的，能获得更高的燃烧效率，进而能获得更好的省油效果。

2 可靠性高

相对汽油机，柴油机无需通太高压力点火系统，结构较为简单，且技术成熟，可靠性更高。正因为如此，柴油车的维护保养、维修费用也相当低，让小伙伴更省钱。

3 安全性高

鉴于柴油的挥发性相当差，且柴油闪点相对高、自燃点相当低，故柴油车的安全性要比汽油车更高。

4 燃料标准低

柴油车对燃料的标准相当低，且动能转化率相对高，还能产生比汽油车更高的扭矩，让小伙伴更加省油、省钱了。

5 寿命长

柴油机的转速相当低，零配件不易老化，磨损也较汽油机慢，所以柴油机的使得用寿命会更长一些。大多数，柴油发动机可达到100万公里全部无需大修，而汽油机开40万公里想不大修全部难。

国家为什么不普及柴油车呢？

因为中国的柴油本身就不够用，柴油用供运输业(客车、货车、轮船)、工程机械(挖土机、挖掘机等)、农用机械以及电力用油等，所以只能限制柴油机的使得用。

柴油车为什么国内不经常看到呢？

第一点：

油的疑问，开始太高的含硫量和较差的质量，让柴油车很尴尬，喷油嘴堵塞的事情，相较于国外还是相当容易发生的，直接反要就是感觉车供不上油，进而者就是柴油车加油不就方便，毕竟和你一块加油的基本全部是大货车，那家伙的油箱容积普遍在800到1000升。

大多数咱们的家用车油箱容积在50L左右，加油时间三到五分钟，如果前面停了两辆油箱容积1000L的大车，即便他们不是每次全部加满，只加几百升也够你等的了。

柴油标号，柴油的标号代表着它的凝固温度，它和汽油的标号还不一样，大多数来讲，5号柴油适合于气温在8度以上使得用，0号柴油符合客观条件的要求于气温在8度至4度时使得用，负10号柴油符合客观条件的要求于气温在4度到零下5度时使得用，虽然有抗凝剂等产品，但如果真的是加错油，第二天早上上车的时候还是会尴尬的。

第二点:

有噪音和震动，汽油机的点燃是从火花塞跳火进而到活塞的燃烧，属于逐渐燃烧，刚才也说了，柴油车是通过压燃的方式燃烧，是瞬间所有燃料同时燃烧，这种燃烧方式产生的冲击力更大，噪音和发抖也就更大了。

在然，现在的柴油车通过平衡轴等技术，车身优化等方式，将噪音和震动大大的减小了，但在安静和平稳上，柴油车依然无法与同级汽油车比拟的。

第三大点就是政策原因，上面柴油车本身的原因，那这条则是政策了，在一些大城市柴油小客气是不能上牌的，以上几点就是为什么买汽车的时候，买柴油版的很少原因了。

好了，今天修车小编小伙伴们内容简单介绍的为什么中国柴油车少就这么多了，不清楚听了修车小编的内容简单介绍小伙伴们对为什么中国柴油车少有没有近一步的知道呢？希望修车小编的内容简单介绍能对小伙伴们带来辅助。如果想要知道更多的知识，那就来关注修车小编吧，修车小编在这里等你们哦！