柴油车和汽油车哪个省油 什么国内柴油车会比汽油车少呢

就目前来讲，对于汽车发动机的大致我们可以分为两种，一种是柴油发动机一种是汽油发动机。但是从市面上来看，汽油车的数量还是多于柴油车。那么为什么出现这种状况呢？柴油车和汽油车哪个好呢？下面小编就和大家看一下。

1、油耗方面

使用过柴油车的车主都表示柴油车非常省油，而汽油车则比同排量的柴油车费油，同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。

柴油车比汽油车省油，这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。

而且柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。

2、动力方面

柴油机的低速扭矩比汽油车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。

与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。

3、环境方面

与同排量汽油车相比，柴油机CO2、CO、HC排量更低，NOx和颗粒偏高，通过技术改进后，CO2排量低25%左右，NOx和颗粒比旧型低98%以上。

需要注意的是；现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果。简言之，油品太差确实会加大对环境的污染。

既然柴油车那么多优势，为什么国内柴油车会比汽油车少呢？

（1）供应不足，原油炼制生成柴油和汽油的比例比较固定，无法根据需求自行调整。据了解，目前成品油市场可供柴油与汽油之比约2.07，而实际需求的柴汽比为2.2左右，柴油供给相对紧缺；

（2）油品差，现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果，据悉，当今我国柴油含硫量350ppm远高于满足国四、国五标准的要求；

（3）乘用车的生产和使用长期以汽油发动机为主，生产者和消费者均形成惯性，对柴油机印象仍停留于噪音大、冒黑烟等。

购买柴油车或者汽油车，有几个因素，是必须要考虑的

（1）在过去的7-8年间，油价的平均涨幅是每年11%左右。这个要感谢网友的劳动成果。根据这个预测，在未来的5年内，油价也应该是平均涨幅11%-15%吧。

（2）在5年10万公里的标准使用情况下，柴油车和汽油车的维护成本（就是换机油、换滤芯等普通维护的费用）基本是一致的。有人说，柴油更贵，有人说柴油便宜。这个不好说，反正算来算去，5年下来，总共维护成本最多相差2000元。平均每年400元。

（3）柴油车的购买费用，要平均贵1.5万左右。那么这个车价在购置的时候，一次性的购置税，以及每年的保险费用，要贵一些。这个费用5年下来，累计要贵2500元吧。平均一年要贵500元。

4）柴油车和汽油车的在各种路况下面，总体而言，都是柴油车比汽油车省油。通常认为柴油车在综合路况下，比汽油车省油30%。换句话说，汽油车如果综合油耗是12，那么柴油车的综合油耗就是8.4。在下面的分析中，我们关键抓住了柴油车省油30%这个数据，而不去纠结具体柴油和汽油分别是多少油耗。这就是说，那怕汽油车的综合油耗是10，那么柴油车因为省油30%，柴油的油耗也会是7。这个不影响我们分析柴油车具体能帮我们节省多少钱。

（5）每年15万总价左右的车，购买比较全面的保险费用，应该为5500元左右。如果能购买的少的，自己减一下即可哈

（6）重要的一点：许多文章，在分析柴油和汽油车子的性价比的时候，总是说柴油车子要贵1.5万左右，要什么时候才能收回这1.5万的成本。这种看法，我认为有问题。因为，你多花1.5万购买的柴油车，那怕只用一年，然后你卖掉，在二手车市场上，其价值也比同级别的汽油车要值钱啊。能够收回的残值，柴油车一定是要高于汽油车的。所以，这个购车最初的钱没有白花。所以本文考虑了柴油车和汽油车的残值比较，从而帮你算账。

（7）本文引入幸福指数的概念，帮你算算。什么是幸福指数，就是你的总的每年使用车子的费用，和使用柴油车后帮你节省的钱之间的比率。这个比率代别柴油车帮你在一年中总的用车费用中介绍了多少比率。