速腾行驶中偶尔熄火故障维修

车型：速腾1.4T 行驶里程：47398km

行驶中偶尔熄火故障诊断
① 用VAS6150B读取发动机故障存储，有燃油油轨系统压力过低故障，如下图所示。

② 根据故障存储记忆分析，压力传感器监测高压燃油导轨里的燃油压力。故障原因可能有高压油泵故障、燃油压力传感器故障、发动机控制单元故障、线路故障，也可能是低压部分故障或油泵控制单元J538故障。

③ 打开左前门时能够清晰听见燃油泵工作的声音，说明油泵预工作控制正常。由于车辆偶尔打不着火，现连接汽油压力表启动发动机，车辆可以正常启动，并且读取高压系统数据流正常，用汽油压力表检测低压供油压力正常，如下图所示，故障没有出现。

读取高压系统数据流

检查低压供油压力

④ 检查燃油导轨压力传感器G247相关线路都正常。如燃油压力传感器G247失效，系统会进入应急状态以默认恒定的7.5bar压力工作，发动机会有加速无力的故障现象，但此时发动机可以正常启动，可以排除传感器G247故障，如下图所示。

⑤ 检查了油泵控制单元J538供电保险、插头、接地，以及到发动机控制单元线路均正常，为防止油泵控制单元J538内部间歇性接触不良导致行驶中熄火，更换了新的控制单元，建议用户观察，如下图所示。

⑥ 行驶10天故障再现，而且更为严重，着火后一会儿就熄火，存在和上次同样的故障码。连接汽油压力表检测汽油泵压力，发现开始时汽油压力正常，着火以后压力逐渐下降至0.6bar，发动机熄火，此时确认故障点为汽油泵。

故障原因：

由于汽油泵间歇性故障，车辆偶尔打不着火。

故障排除：

更换汽油泵

专用工具/设备：VAS6150B、VAG1318

相关提示
① 燃油系统被人为地分为高、低压两个部分，高压燃油系统压力是建立在低压系统之上的，低压部分出现故障直接影响高压系统压力。
② 低压系统的控制又分为主工作、预工作。预工作控制为车门开关J519→J538→汽油泵，主工作控制为发动机控制单元→J538→汽油泵。