转向系统高速摆头现象、原因和故障排除

（1）机械式转向系统高速摆头现象

汽车行驶中出现转向盘发抖，车头在横向平面内左右摆动、行驶不稳等。有下面两种情况：在高速范围内某一转速时出现；转速越高，上述现象越严重。

（2）机械式转向系统高速摆头原因

①转向轮动不平衡。②前轮定位不正确。③车轮偏摆量大。
④转向传动机构运动干涉。
⑤车架、车桥变形。

⑥悬架装置出现故障：左右悬架刚度不等、弹簧折断，减振器失效，导向装置失效等。

（3）机械式转向系统高速摆头诊断与排除

①外观检查。

检查减振器是否失效，若漏油或失效，应更换；检查左右悬架弹簧是否折断、刚度是否一致，若有折断或弹力减弱，应更换；检查悬架弹簧是否固定可靠，转向传动机构有无运动干涉等，若有应排除。

②支起驱动桥

用三角架塞住非驱动轮，启动发动机并逐步使汽车换入高速挡，使驱动轮达到车身摆振的车速。
a.若此时车身和转向盘出现抖动，说明传动轴严重弯曲或松旷，转向轮动不平衡或偏摆量大（前驱动）。
b.若此时车身和转向盘不抖动，说明故障在车架、车桥变形或前轮定位不正确。
③检查前轮是否偏摆。
a.支起前桥，在前轮轮辋边上放一划针，慢慢地转动车轮，察看轮辋是否偏摆过大，若轮辋偏摆过大，应更换。
b.拆下前轮，在车轮动平衡仪上检查前轮的动平衡情况，若不平衡量过大，应加装平衡块予以平衡。
④经上述检查均正常，应检查车架、车桥是否变形，并用前轮定位仪检查调整前轮定位。