大众途锐和宝马x5哪个好？

大众途锐对比宝马x5、可以说两款车各样各自的优势，途锐优势在于其强大的机械性能、无限接近硬派越野的城市suv，这方面在同价位、同级别车款中可以说做到了极致，同样是途锐高性价比的体现；同样宝马x5的性能同样不错，但对比途锐要逊色太多，途锐具有越野车的脱困能力、这方面x5比不了！

途锐的短板在于其自身的品牌附加值不够，简单点说就是品牌度太低！在如今这一奔驰、宝马、奥迪成片扎堆式出现的时代，大众车系高档产品的前途一片灰暗，途锐还能支撑多长时间非常难说、虽然它已经好的不可以在好，可它在好依然仅仅是一台大众、甚至看上去可能还沒有途昂高级；就现在bba遍地开花，还有几位朋友愿意为途锐买单？愿意买途锐的朋友从来不会犹豫、更不会去比较（喜欢足矣），心存选的朋友注定成不了途锐汽车车主（这样就好比pro用户从开不会问pro值不值得买）！

途锐是最全能的suv

曾经的途锐辉煌的、早在08年时途锐的全球累计销量就突破了百万辆，那时候的途锐价钱已经接近x5；与辉腾并叫作低调富豪首选，当然早期选辉腾、途锐的车友确实是为低调，由于那时候还沒有大众带字母的梗，后来选途锐、辉腾的大多是出于低调而低调或追求更高的性价比；理所当然如今的途锐、即便您买了也不一定会有人认为您低调，由于时代变了；理所当然这一惟一的品牌意义也沒有了，理所当然假如不是出于情怀，宝马x5挺好的、毕竟绝大多数人不可能没事总越野对吧？应付平时生活的沟沟坎坎、宝马x5那套伪全时四驱足够了！

途锐与辉腾相同、基本都可以看作是大众的形象工程产品，大众就是要把途锐打引起一辆全方位以及全能的suv，途锐实现了面面俱到、但也成了贪大求全的典范，无短板、但也沒有一方面做到极致；比如越野强悍、但还是比不上越野车利索，内饰豪华、对比bba依然逊色，基本都知道途锐高档、但大众的附加值依然打脸，诸如此类问題在途锐身上还有不少体现；在途锐获得各类各样的能力后、曾经4.2l老途锐的体重也到了了惊人的2.70吨，全能打手我觉得并不好做、过去途锐的高销量在于时代，那时候同价位的竞争车款少、那时候沒有遍地的bba，而现在呢？

途锐的越野能力

如上图所示、这是途锐与分时四驱版普拉多的对比图，通过性对比普拉多仅仅是整体略逊（个别维度还是要强于普拉多），城市suv定位但车子除了途锐、谁也做不到这一点；途锐配备的是最原始、也最纯粹的全时四驱，配备有托森机械中差；可以说不管是越野性能、公路性能基本都属超一流。而分时四驱一旦挂上四驱、分动箱一锁止，前后驱动桥将不可以实行差速、理所当然跑铺装地面时挂不了四驱（四驱速度快了容易翻车）！

而宝马x5的四驱、虽然同样是纵置四驱，但毕竟是基于多片式离合，表层上看虽然同样是那么回事、结构很像全时四驱，但多片式离合在高强度转动时终究是容易过热，理所当然在确保驾驶稳定、应付平时的壹些沟沟坎坎没问題，但越野方面就远比不上途锐了，途锐仅仅是单轮附着力脱困不行、其它的都是可以能应对；但是话又说回来既然选越野、那为什么要买suv呢，比不上直接来台途乐多好？能越野、还舒适，车子更加的全能！理所当然这样就是途锐尴尬之处，过度全能的背后、隐藏的却是越发模糊的定位！

您问宝马x5、大众途锐哪一个好？但从车子本身来看、一定是途锐好（同价比较），但车子毕竟是一个商品、是商品就必定得去考虑品牌附加值，说到底品牌意义不可忽视、绝绝大多数车友必定会在意（不是在意的已经成了途锐汽车车主而不会在这发问）；理所当然假如说该买哪一个，鄙人提倡您还是选x5，2.0t、3.0t我觉得也就是那么回事，鄙人车子3.7l的、平时开也没比出租车快多少，2.0t足够了、况且宝马匹配的采埃孚八速也算是把有限的动力发挥到了极致，足够用了；而途锐所面对的则是前方蓝天白云三叉戟、后有自家的途昂，中间还是要被同门兄弟四个圈挤兑一下，理所当然这些年来、途锐的销量越来越低迷，很可能连大众集团自身基本都不清楚在未来该怎么去定义途锐！

（中华网汽车 http://www.qcjslm.com/ 原创 ）