长途驾驶，轿车，suv，旅行车，商务车哪一种开着舒服？

关键词：长途自驾游、舒适性、空间、脱困能力

1、汽车

汽车最大的设计取向就是舒适性，因为车身重心低，车身低矮，风阻也更小，风噪自然也就更小，车里面静逸性显著要比同级别的其它车款更好，而从避震过滤性来看，汽车也不一定必像其它高车身的车款这样必须使用相比更加硬壹些的避震（主要目的是出于避免侧倾），这样子，舒适性会更好壹些。

当然，汽车也并不完美，比如低矮的车身会影响到行驶坐姿要低壹些，对坐姿问題，有些人喜欢这样的葛优瘫似的坐姿，我也喜欢这样的姿势，相比而言可以降低腰椎的支撑力，不过有些人不喜欢，认为太憋屈、窝肚子，理所当然，这是个见仁见智的问題，但是总体上只需是b级以上的汽车，行驶空间基本都不会有太大的问題。

除此之外，对长途自驾游来说，空间的灵活性同样是必须要考虑的，这方面汽车就比较差了。

2、城市suv

城市suv相比于汽车来说，其主要的优点就是垂直空间更大，车身更高，车里面的空间更灵活，行驶的坐姿相比比较正，通过性会相比好壹些，特别是有些城市suv还匹配有四驱，这样对于脱困来说，有一定的帮助，以上是城市suv的优点。

不过城市suv的缺点同样是比较显著，那么就是相比而言，因为车身高风阻大，耗油相比较高，噪音也可能会相比更大壹些，因为城市suv有低速脱困的需求，发动机和变速器的优化，往往会偏向于低速，这样子在长途自驾游的高速驾驶时，动力响应性要比汽车差壹些，除此之外，因为城市suv的车身高，出于防止侧倾，相比而言，城市suv的避震往往会相比更硬壹些，这样子那么就会影响到车身跳动感相比显著，避震过滤的并不彻底，舒适性欠佳。

3、旅开车

旅开车是一个介于城市suv和汽车之间的一辆车款，在国外十分受青睐，其车身高度介于汽车和城市suv之间，底盘高度也比汽车略高壹些，这样子的设计显著是出于兼顾汽车和城市suv实行折中设计，既维持了汽车高速的舒适性，与此同时又可以具有一定的通过性。

旅开车的后排座椅和城市suv相同，是可以四六放倒的，这样子空间也比较灵活，而对大多数的长途自驾游来说，不可能像极限穿越这样经常走烂路，这样对于旅开车来说，脱困能力同样是够用的，而非常多的旅开车也基本都具有四驱的版本，比如奥迪的a6 allroad、斯巴鲁傲虎、这些车款的脱困能力同样是十分有保障的，总体上看，旅开车是长途自驾游首选车款，实际上，即便是平时的城市驾驶，旅开车也能够维持足够的舒适性和适应性，旅开车同样是我比较倾向于推介的车款。

4、mpv

mpv是一辆倾向于乘座的车款，对行驶来说并不友好，他最大的优点就是乘座人数较多，空间更加灵活，特别是二三排空间更加充沛，这样对于七口之家来说，乘座的舒适性是有确保的，而对壹些七座的城市suv来说，第三排一般上就是摆设，只能短途倒短，长途乘座的舒适性和安全系数根本沒有保障。而满载之后的七座城市suv，后备箱的空间就没法保障了。因而我一直认为七座的城市suv就是个鸡肋。当然，这仅仅是一家之言，个人看法，不喜勿喷。

之理所当然说mpv是一辆偏向于乘座的车款，是由于相比而言，这样的车款的车身较高，出于确保乘座的舒适性，避震相比调教的又比较软，这样的矛盾的调教方式，使mpv根本不适宜激烈行驶，在高速转弯时，已经不可能用侧倾来形容了，已经到了了侧翻极限，理所当然说假如购买了一台mpv，那么就老老实实，稳稳当当的行驶吧！