悬架弹性元件之螺旋弹簧
螺旋弹簧用弹簧钢料卷制而成，可做成刚度不变的等螺距或变刚度、变螺距的 。
螺旋弹簧是缓冲元件，形似螺旋线而得名，它具有不需润滑，不怕污垢，重量小且占空间位置少的优点。
螺旋弹簧与钢板弹簧比较，具有无须润滑、不怕泥污、安装所需的纵向空间小、弹簧 质量小等优点。螺旋弹簧本身没有减振作用，只具备缓冲作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器。
螺旋弹簧与减振器组合使用是一种力学上的巧妙组合，充分利用二者的特点，能够即时缓冲地面的冲击，并在螺旋弹簧几个来回过程中拖动减振器活塞，驱动油液把大部分振动能量吸收掉，使得汽车迅速平稳下来。
螺旋弹簧工作原理
当路面对*的冲击力传到螺旋弹簧时，螺旋弹簧产生变形，吸收*的动能，转换为螺旋弹簧的位能（势能），从而缓和了地面的冲击对车身的影响。但是，螺旋弹簧本身不消耗能量，储存了位能的弹簧将恢复原来的形状，把位能重新变为动能。如果单独使用弹簧而没有消振元件，一些轻型汽车就会像杂技演员跳“蹦蹦床”一样，受到一次冲击后连续不断地上下运动。
此外，螺旋弹簧只能承受垂直载荷，故必须装设导向机构以传递垂直力以外的各种力和力矩，螺旋弹簧多用于的独立悬架装置的汽车。