汽车空调构造原理图解及制冷原理

汽车空调总体构造
汽车空调主要由四大部分组成，即压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀，其他部件有储液/干燥器、控制电路、高、低压开关、温度开关、温度传感器等。

汽车空调结构示意图
1一电磁离合器2一压缩机3一冷凝器4一储液/干燥器5，6一高、低压开关7-膨胀阀8一蒸发器9一温度传感器10一高压蒸汽11一高压液体12一低压液体和蒸汽13一低压蒸汽A一低压侧检修阀B一高压侧检修阀

汽车空调制冷原理

气体或蒸汽被压缩时，温度随着压力的增大而升高，随着压力的减小而降低。如图2-1-1所示，压缩机2从蒸发器8吸入低压蒸汽13后，泵出载热的高压蒸汽10送入冷凝器3；随着蒸汽在冷凝器中的放热（也称制热），高压蒸汽变成高压液体11；高压液体经过储液/干燥器4流入膨胀阀7，图、节流后开始沸腾并变成低压液体和蒸汽12进人蒸发器；制冷剂从蒸发低压侧器翅片中吸收空气中的热量（也称（障），[态口面第·（馨制冷），变成低压蒸汽13又回到压机阀。

压缩机和膨胀阀互为相反，即：压缩机一气态，升压；膨胀阀一液态，降压。
蒸发器和冷凝器互为相反，即：蒸发器一低压，制冷；冷凝器一高压，制热。