汽车空调系统的基本组成构造和原理（图解）
汽车空调为我们在开车的时候创造了舒适的环境，相信大家都对汽车空调系统的基本组成构造和原理感兴趣，下面小编就介绍一下汽车空调系统的基本组成构造和原理给大家认识。
汽车空调系统的基本组成构造是制冷系统、加热系统、通风系统、控制系统和空气净化系统。
利用蒸气压缩式制冷原理可使车内温度降低。蒸发器是制冷系统冷气的来源处，由于蒸发器的温度低于空气的露点温度，因此具有保湿和净化空气的作用。
奇瑞电控燃油喷射式汽车发动机，制冷剂系统采用R134a制冷剂。
制冷系统的组成如图所示。它主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组成。
汽车空调制冷原理
低温、低压制冷剂液体在蒸发器中被蒸发成低温、低压气态制冷剂，用来吸收车内热量降低温度。低温、低压的制冷剂蒸气被压缩机吸入后，被压缩成高温高压的制冷剂蒸气，由高压管将其排入冷凝器中。然后被冷却成液*冷剂的同时向车外释放出热量，高温高压的液态制冷剂经过膨胀时温度和压力都被降低。低温、低压的液*冷剂在蒸发器中被蒸发，低温、低压制冷剂气体在液气转化的过程中吸收热量而降低车内温度。之后进入压缩机，如此循环进行，起到降低车内温度的作用。
（二）汽车空调加热系统
采用温水式加热装置可使发动机冷却液进人车内的加热器，通过鼓风机加热车内空气，同时也可以对前风窗起到除雾、除霜的作用。
一般汽车的空调装置采用再热混合式，加热系统不仅对车外新鲜空气和车内新鲜空气进行加热；也可以先将它们同时冷却之后再整体或部分加热，以达到所需要的适宜温度。这样不仅起到对空气除湿的作用，还可以过滤空气中的灰尘，起清洁空气的作用。
（三）通风系统
通风系统的核心是离心式鼓风机，它不仅对车内空气进行加热或冷却，同时起到更新车内空气的作用。
一般汽车具有强制通风和自然通风两种形式。新鲜空气进口接通或关闭是由新鲜空气/循环空气真空阀控制的，如图所示。
自然通风过程中，新鲜空气从设置在前风窗玻璃下方的进气口进入，然后从后备箱盖上的安全带槽口进入后备箱中再经过身后围板、后备箱封面、后纵梁上的风口排入大气。由于空气在后车身空腔中运动，对后车窗除霜起着良好作用。
强制通风与自然通风的不同之处就在于新鲜空气是由鼓风机加压后，在温度风门关闭的情况下不经过暖风散热器直接从各个风道进入车室内。
（四）汽车空调控制系统
汽车空调控制系统通过对电气元件、真空管和操纵机构的控制，来实现对制冷系统和加热系统的温度压力以及车室内空气温度、风量及出风方向进行控制。
一般汽车空调装置的控制系统采用手动拨杆式温度控制方式。通过仪表板上的拨杆拉丝控制温度风门的开度，通过伺服电机和真空阀来控制风门的开度，来实现车内温度的控制。控制系统由电气控制、真空控制和操纵机构三大部分组成。
1.电气控制
1）电气控制主要控制部件电气控制主要控制的部件为压缩机电磁离合器、鼓风机和冷凝器风扇电动机。
（1）空调压缩机电磁离合器控制：奇瑞电控燃油喷射式汽车空调发动机电磁离合器是通过控制器来控制三挡压力开关、外界温度开关和水温开关。若制冷系统发生故障，不能够满足上述其中一个开关所限定的条件，空调压缩机的继电器将切断电磁离合器。当条件满足后，压缩机继电器将自动接通电磁离合器，制冷系统继续工作。
（2）鼓风机控制：鼓风机有两种控制方式：方式一，通过控制空调继电器来控制空调开关，这样可以使空调的开启与鼓风机同步工作；方式二，在不使用冷气时，可独立使用暖风装置，因鼓风机受开关直接控制。
（3）冷凝器风扇电动机控制：冷凝器和散热器共用一个风扇，发动机或空调系统在各种条件下的冷却控制，当其中某个开关达到工作条件时，风机即可运转。
2.真空控制
空调系统中，除温度由拨杆拉丝直接操纵外，其余风门均通过真空阀操纵。控制系统真空来自发动机进气支管，当发动机工作时进气支管是真空源，但此处的真空度是不断变化的。为了减小真空波动而提高控制系统的可靠性，在真空管路中设置有真空储存装置。
在真空管路中还设有单向阀，它是单方向流动控制阀。单向阀开启时，进气支管内的绝对压力低于真空储存器的绝对压力，真空储存器中的真空度也随之增加；单向阀关闭时，进气支管内的绝对压力高于真空储存器的绝对压力，真空储存器中的真空度也随之减小。
3.操纵机构
一般汽车空调操纵机构主要由旋钮通过拉丝和真空分配器分别控制温度风门、空调开关、真空阀和风门。
温度滑键控制流经所有出风口的冷或热新鲜空气的温度，出风口位置如图2-27所示。前排脚部空间由出风口5供应冷或热空气。通过旋转滚花旋钮分别单独控制出风口3和4的开启或关闭（上旋为打开，下旋为关闭）。转动出风口3和4的出风格栅，可使气流沿垂直方向流动，拨动栅格内的拨杆可改变横向气流方向。
（五）汽车空调空气净化系统
空气净化系统的核心部件是空气滤清器，它可对进入车内含有粉尘的空气进行过滤，使车内的空气保持清洁。
奇瑞汽车空调装置在车上的布置如图所示，它安装在车内仪表板的下方。奇瑞汽车采用整体冷暖组合式空调器，空调调节为再热混合式调节形式。空调总成可分为蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构和壳体。
以上就是小编对于汽车空调系统的基本组成构造和原理的全部介绍了，对于汽车空调系统知识相信大家或多或少的有了解了，希望小编的介绍能够帮助到大家，喜欢就给小编点赞吧。