汽车空调系统制冷原理，蒸发器的作用是什么

现在所有的车辆都会配备空调系统，可以说在夏天命都是空调给的。不过相信很多车主虽然经常使用空调，但是并不知道汽车空调系统制冷原理，因此接下来就和大家谈谈汽车空调的制冷原理，对汽车原理感兴趣的朋友赶紧收藏起来！

汽车空调系统制冷原理

空调制冷比较复杂，按下A/C键之后压缩机离合器结合发动机就开始带动压缩机来旋转，从中压缩机就不断压缩制冷剂，制冷剂一旦被压缩机压缩了之后就会送到蒸发器里面，最后再由蒸发器被制冷剂冷却，同时蒸发器再冷却鼓风机吹来的空气相结合就吹出冷风了。

空调制暖就相对比较简单了，空调制暖的热源来自于冷却液。当打开汽车空调的暖风功能时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，水箱后的鼓风机一工作，暖风就能吹向驾驶室了。

蒸发器的作用是什么

蒸发器是空调系统中一个很重要的部件，蒸发器严格来说就是一个冷热交换器，蒸发器会吸收空气中的热量，风通过后就变成冷风达到了制冷的目的。蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。

汽车空调加氟L还是H？

氟利昂的加注有两种方式，一种是从高压端加注，一种是从低压端加注。高压端加注的方式，适合空调进行过检漏、抽真空后使用，这种加注方式在操作的时候不能打开压缩机，并且发动机要在停转后才能操作。低压端加注的方式，适合于补充制冷剂的时候使用，这种方式加注的是气体，加注的过程会比较慢。