大众正时皮带拆装步骤/校对方法及注意事项（图解）

现在比较主流的大众EA211系列1.4TSI发动机已经不再使用正时链条，正时机构及凸轮轴驱动使用皮带，按厂家要求，正时皮带每隔90000 千米需要更换一次。

正时皮带拆卸步骤

1.找一缸“上止点”

将曲轴转到“ 上止点”位置的方法：

① 如下图所示，将用于密封气缸体 “上止点”孔的锁定螺栓拧出，顺时针旋转曲轴，使曲轴转过一缸上止点270°左右。

② 将专用工具T10340 以30N·m的扭矩拧到气缸体上并拧到底。将曲轴沿顺时针方向转动，至限位位置。下图所示为找一缸上止点的专用工具T10340。

维修提示：

专用工具栓T10340顶在曲轴侧壁，它只能在发动机转动方向上锁定曲轴于上止点的位置上。

2.拆卸正时皮带重要程序和注意事项

① 用专用工具T10340将曲轴定位于上止点的位置。凸轮轴也应位于上止点。检查方法：如下图所示，在进气和排气凸轮轴的后端，不对称的卡槽必须位于过圆心的水平中心线的上方。

② 拆下曲轴皮带轮，将专用工具（尼龙块）放在曲轴正时皮带轮前端，并用曲轴螺栓压紧工具和曲轴正时皮带轮，防止曲轴正时皮带轮错位。

③ 拆下正时皮带前的曲轴前罩盖、凸轮轴罩盖、中间罩盖。

④ 拆下凸轮轴后端的罩盖及水泵。

⑤ 当凸轮轴位于上止点，即在凸轮轴的后端不对称的卡槽位于过圆心的水平中心线上方时，如下图所示，装入凸轮轴锁专用工具T10477， T10477必须能很容易装入安装位置，并用螺栓箭头所示拧紧，这样凸轮轴被固定在上止点位置了。

维修提示：不能用强行冲击的方法安装专用工具T10477，否则将损坏零件。

⑥ 如下图所示，用专用工具T10172/2 和T10172 拧松进气凸轮轴皮带轮的固定螺栓1，并用同样方法拧松排气凸轮轴皮带轮的固定螺栓，此两螺栓都松开一圈。

注意：松此两螺栓的反作用力，必须由专用工具T10172/2和T10172承受，不能使凸轮轴锁专用工具T10477受力，否则将损坏工具和零件。

⑦ 如下图所示，松开螺栓1，用30mm梅花扳手或专用工具SW30-T10499 松开偏心张紧轮2。

⑧ 将齿形皮带从凸轮轴上拆下。

① 用专用工具T10340将曲轴定位于“上止点”位置，用凸轮轴锁专用工具T10477将凸轮轴固定在上止点位置。

② 更换凸轮轴皮带轮固定螺栓，并将其拧上，但不要拧紧，使凸轮轴皮带轮能在凸轮轴上转动，但不能晃动。

③ 安装张紧轮，如下图所示，使张紧轮的凸耳必须嵌入在汽缸盖的铸造孔内，张紧轮的固定螺栓用手拧紧。

④如下图所示，按下列顺序装上齿形皮带：曲轴齿形皮带轮、张紧轮、排气凸轮轴皮带轮、进气凸轮轴皮带轮、中间轮导向轮。

⑤ 安装曲轴前罩盖。

4.检查正时重要程序和注意事项

① 拆下用于定位曲轴“上止点” 位置的专用工具 T10340，拆下用于固定凸轮轴上止点位置的凸轮轴锁专用工具T10477。

② 曲轴沿发动机转动方向转3 圈＋270°，将专用工具T10340以30N·m的扭矩拧到汽缸体上并拧到底。再将曲轴沿顺时针方向转到限位位置，现在曲轴处于上止点。如果凸轮轴锁专用工具T10477能够很容易地安装到凸轮轴的止点位，并能用螺栓箭头所示方向轻易地拧到底，则正时调整正确。

③ 如果凸轮轴锁专用工具T10477无法顺利安装，则配气相位不合格，必须重新调整配气相位。

④ 如果正时调整正确，则拆下用于定位曲轴“上止点”位置的专用工具T10340，再拆下用于固定凸轮轴上止点位置的凸轮轴锁专用工具T10477。

⑤ 用专用工具T10172/2 和T10172将凸轮轴皮带轮的固定螺栓1、2拧紧至最终的规定拧紧力矩。