汽车空调系统的组成与分类介绍
（1）按驱动方式分
有独立式（专用一台发动机驱动的压缩机制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车的发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和汽车）。
（2）按空调性能分
有单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式，汽车多用混合调温式）。
（3）按控制方式分
有手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。
（4）按调节方式分
有全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。
汽车空调系统的组成
现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。（1）制冷系统：
对汽车室内空气或由外部进入汽车室内的新鲜空气进行制冷或除湿，使车室内空气变得凉爽舒服。
（2）暖风系统：
主要用于取暖，对汽车室内空气或由外部进入汽车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。
（3）通风系统：
将外界的新鲜空气吸入，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗或玻璃起雾也起良好作用。
（4）空气净化系统：
除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气和有毒气体，使车室内变得清洁。
（5）控制系统：
对制冷、暖风系统的温度、压力进行控制，同时对室内的空气温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统。