18款普拉多启动了四驱后,倒车掉头方向机很紧,根本打不了方向盘？

我跟楼主一样也买的丰田普拉多，不过我家的这款轻易不爱有毛病的，像楼主说的这个情况，可以找售后的，他们见识多，解决起来也就容易的。

正常现象，就是中东4驱的，你切到L4L也是打不了多少方向的。切到H4L可以拐弯，转弯半径会大很多，双向四车道的马路几乎调不了头（要借旁边的非机动车道才行），方向是打不死的。新款普拉多的四驱是硬连接，相当于4驱的L4L。是脱困用的，你见过谁脱困的时候还想着拐弯和调头的呀。不管全时还是分时普拉多，如果切到L4L还想调头，那就是在作死。

你检查一下助力泵连接拉杆球头把他们注油估计就能缓解你方向吃力。转向助力泵有问题了,平时转向时候方向盘不要打死。检查一下助力油缺不缺,再看看助力泵

随便你你不懂就别跟这胡说八道完全的误人子弟还什么去ssss店你是折腾车主还是无病呻吟呢铺装路面分时四驱就是这样的现象完全正常

随便你你不懂就别跟这胡说八道还什么去ssss店你是折腾车主还是无病呻吟呢铺装路面分时四驱就是这样的现象完全正常

这就是一汽改分时四驱的结果，很多人不了解分时四驱的特点，如果全时四驱就没有这么多问题和注意事项了楼主说这个，是正常情况。分时四驱，切换到四驱模式后，前后轮是硬链接，所以在铺装路面，大角度拐弯或调头，会感觉有阻力，别劲。而全时四驱因为有个*差速器，所以不存在这个问题。分时四驱需要注意的是，铺装路面，尽量不要使用四驱模式（但是我有一次忘记了，在高速上用四驱跑了几十公里也没啥问题）。当前方路况不好，最好提前切换到四驱。

这个问题比较复杂可能原因也很多，感觉已经超出了车友自己处理的范围了，建议楼主还是找4s维修师傅帮忙检查一下吧。