求助，18款普拉多3.5启动困难？

1、发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。

我的情况和你一模一样，只要太阳晒就会出现点火延迟其他情况都不会停太阳下晒得温度很高的话点火必延迟加个微信

19年4月TXL行驶6000公里未出现任何故障。建议让4s店刷下电脑，我08年时买的新普桑行驶4000后出现每天第一把火打不着，检查多项和更换了多项元件一直解决不了，最后从新刷的电脑解决了，也有可能是程度的问题，不喜欢评论请误喷

建议检查一下水温传感器和空气流量传感器，这两个主要是控制冷热车是喷油嘴的喷油量，去4S店让他们先检查这两个点，别听4s店清洗喷油嘴换火花塞什么的，新车不会出这种问题。

我2000多公里出现的这个病，一开始我以为油品，但是我汉兰达加了半年多，一万多公里没事，以前那个18款没事，看来是这一批车。。

发动机启动困难的常见原因：1、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。2、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。3、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。4、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。5、排气管堵塞，排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。6、混合气过浓或过稀，很多修车的老师傅都知道一个秘籍。汽车不着车而且其他部件都没有问题，这时怎么办？老师傅会把化清喷到节气门处着车，汽车很容易着车屡试不爽（不建议车主自己操作）。7、发动机正时不对，发动机正时不匹配发动机肯定不能着车，而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式，正时皮带本身并没有什么劣势，只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿，从而造成不着车。汽车启动困难的问题主要还是司机们对于汽车的保养不够，对汽车的保养应该定期定量的。