日系车那么好，为什么驾校、出租车用的都是捷达？

首要任务是要明确的是，可能现在的小城市或是县城的驾校还在信奉着德系教练车至上的想法，像现在规模大壹些的城市例如北上广，对教练车的车款早就已经更新换代了，至少我就曾经看见过北京现代的教练车，当然像您所说的日系就不清楚到底有沒有了。

我觉得对教练车之理所当然演变成全是德系的状况，甚至说主要是捷达或桑塔纳的车款，有一个根本性的原因就是，这两款车是国内第一批的驾考车款。这意味着什么，可以说这两款车无异于是开创了驾考的先河，而在国内的这样的“考试环境”下，驾校在平时练车的情况下当然同样是会选这样子的车款，以避免在考试的情况下面对一辆全新的车款而手足无措，可以说国内对“以练代考”的理解真的是到了了一个极高的水准。

回想起来，当年用这两款车当驾考车款，可能基本都是处于一种无奈，毕竟在那个时代，国内的车款可能也就那几款，理所当然说选两款遍布全国率最高的，确实是出于方便国人。

而且不论是捷达还是桑塔纳，那绝对基本都是皮实耐用的典范，毕竟驾校的车辆可是要在考生的手中经过万般摧残，不选这样的百折不弯的车款真的是应付不来。当然这两款车的燃油合理性也确实是高，，还有一点就是小伙伴们基本都知道，教练车是要改副驾刹车的，而捷达和桑塔纳这样的车确实很方便改，理所当然说结合多方面，哪怕是到了现在这两款车依然是驾校眼中的红人。

理所当然说德系车能够胜任教练车的职能是时代的决定，同样是个体实力的有力表明。