新车如何正确度过磨合期？

新车投入使用的早期叫作汽车的磨合环节。每一个生产厂家基本都向汽车车主提倡了一段磨合行程，大多数为一千—两千公里，也有的车款为两千—三千公里。首要任务是对新车的磨合期来说，现如今，绝大多数新车在出厂前基本都经过了“冷磨合”，在零部件的毛边上做了相应的处理，但汽车车主也是要自己实行二次磨合，磨合期对待车子一定要温柔，起动发动机后，要预热，让发动发动机油温上升到一定程度后在实行行驶。

除此之外，在新车的磨合期中，大多数来说，车速不可以超过100km/h，发动机转速尽最大限度维持在两千-4000转/分。除此之外，新车一定不要负荷太重的货物，以避免引起零部件的损坏。总的来说，磨合期就是要轻装上阵，维持匀速驾驶，一定不要急刹车或急加速，对车一定要温柔。

在磨合期时，有两个注意些什么，一是防止人为的高速驾驶，就是在磨合期时一定不要人为的给发动机加高速；二是平缓驾驶，一定防止急刹车，急加速，戒骄戒躁。因为活塞环与气缸壁接触是会有间隙，实际上摩擦到的仅仅是一部分区段和点。在磨合期，发动机太高的转速自然就添加了拉毛、拉伤气缸和损坏活塞环的可能性，理所当然，提倡新车限速大多数在在80 -90公里／小时。与此同时，“在低车速挂高挡”同样是十分危险的。各个同比应档位基本都有自己适应的最佳车速段。“低速挂高档省油”的说法是不对的，这陷入了一种严重的误区，由于不可能在可能损害发动机的状况下去省油，不然后期的维护成本比油价可高多了。