新车磨合期怎么度过？

慢慢开，速度100以下吧。开个23千公里再上一趟高速

磨合与保养的经验分享给您:新车到手后,一般都有几公里甚至几十公里的已行驶里程.这些里程是因车辆下线后.由车间开至仓储点.再开到发运车辆上.后到4S仓库,又经4S反复定期洗车,还取决于4S的仓库远近等原因造成的..真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内严禁连续行车2小时以上.可熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档机油即可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有无问题.没条件的,可在3-4档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其它部分检验不起太大的作用.7500公里时.到4S二保,换机油机滤.如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可继续换专用的普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.如帮助到您，请点击回复下方的采纳，谢谢

新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车里程3000公里内属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，当然偶尔的超下也没事，尽量做到不要急刹和地板油，车辆的载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。

现在的汽车制造技术都是非常精密的，所以新车不需要很复杂的磨合。但在最初的3000km（公里）之内，还是建议对车辆进行磨合的，理论上可以延长车辆的使用寿命。注意以下几点就行：第一，在新车行驶过程中，定期对全车外部紧固件、蓄电池、各种油液等全部检查一遍。第二，在车辆起动和驾驶时，尽量避免大脚油门，缓慢给油。第三，一定要注意，不要空档踩油门，避免发动机空档高转速。第四，行驶中，发动机转速建议不超过3000r/min，而且尽量不要满载行驶。第五，因为刹车片也是需要磨合的，所以在500公里之内，避免紧急制动。第六，长途驾驶时，不要长时间让车保持一个车速或者是发动机保持一个转速行驶。

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磨合的话，其实发动机，生产出来，现在都进行过冷磨合的。没必要刻意走高速。现在都叫走合期，只要是在正常的情况下正常的行驶，它就是最好的磨合了。而且跑高速，这个变速箱档位自己会升上去的，它转数并不是特别高的，相对来说对车子还算比较不错的，要比你在城市里面这种走走停停，那这么要来的省车子。新车磨合，真正应该注意避震、刹车、方向，这些东西多注意点，方向不要打死，不要急踩刹车和油门，不要停车的时候两个*在马路牙子上面，两个*在下面；停车的时候呢，轮胎也不要这么斜在那边停，停停正，方向回正也是对车子有一定的好处的。如果不是紧急的安全情况不要突然刹车踩到底，起步先预热发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。要是避免不了可以找地方多停车让车歇歇。